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現在、阪急正雀車庫に留置されている5100系5134F、中間車のみが陸送されましたが先頭車(C#5134、C#5135)のみが現存しています。しかし、床下のみが再塗装されたようです。どうなるでしょうか。

現在、阪急神戸本線で使用されている8000系8008Fが2026年5月13日の朝運用終了後に正雀車庫に回送されました。そして何らかの改造が行われているようです。どうなるんでしょうか

多彩な車両が走行する阪急京都線系統。あなたの1番好きな形式はどれですか？

京王井の頭線の現行車両1000系および一世代前の3000系では、前面上部および側面帯を編成ごとに異なる7色に塗られており、非常にカラフルな姿で鉄道ファンや沿線住民の人気を集めております。そんな井の頭線の車両カラーリングのうち、あなたが一番好きな色はどれですか？

2026年4月分の鉄道車両等生産動態統計調査で、JR向けに電動車72両・制御車72両、計144両の受注が確認されました。付随車の受注がないことから、2両編成を多数投入する案件なのか、あるいは4両編成などを含むまとまった置き換えなのか注目されています。既存車両の置き換えやワンマン運転対応なども含め、みなさんはどの方面への投入が有力だと思いますか？

JR東日本が中央本線・篠ノ井線・信越本線へE131系3両編成20本を投入予定。新車投入による快適性向上が期待される一方、山岳・長距離感のある線区だけに座席配置への評価も分かれそうです。今後どうなると思いますか？