阪神電気鉄道の編成表(所属)の編成データ、編成表、ニュース、写真について公開しています。2020年6月02日 22時41分最終更新 title

阪神電気鉄道の編成表

阪神電気鉄道の編成表の編成表、編成データ、ニュース、写真について公開しています。間違いありましたらコメント欄から連絡ください。


1000系

阪神1000系は、2006年に運用開始した優等列車用の19m級3ドア車です。車体はステンレス、制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御です。車内はロングシートです。阪神なんば線の開業に向けて登場した車両ともいうこともあり近鉄直通対応車両です。

6両編成

←大阪梅田、大阪難波方
 元町方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車4号車5号車6号車
1201F1201編成,HS51 120110011101130110511251
1202F1202編成,HS52 120210021102130210521252
1203F1203編成,HS53 120310031103130310531253
1204F1204編成,HS54 120410041104130410541254
1205F1205編成,HS55 120510051105130510551255
1206F1206編成,HS56 120610061106130610561256
1207F1207編成,HS57 120710071107130710571257
1208F1208編成,HS58 120810081108130810581258
1209F1209編成,HS59 120910091109130910591259
1210F1210編成,HS60 121010101110131010601260
1211F1211編成,HS61 121110111111131110611261
1212F1212編成,HS62 121210121112131210621262
1213F1213編成,HS63 121310131113131310631263

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

2両編成

←大阪梅田、大阪難波方
 尼崎方→
編成名編成別名備考
1601F1601編成,HT01 16011501
1602F1602編成,HT02 16021502
1603F1603編成,HT03 16031503
1604F1604編成,HT04 16041504
1605F1605編成,HT05 16051505
1606F1606編成,HT06 16061506
1607F1607編成,HT07 16071507
1608F1608編成,HT08 16081508
1609F1609編成,HT09 16091509

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

編成表トップへ戻る

5001形

阪神5001形は、1977年に登場した普通列車用の19m級3ドア車です。車体は普通鋼、制御方式は抵抗制御です。車内はロングシートです。

←大阪梅田方
 元町方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車4号車
5001F5001編成 5001500250035004
5005F5005編成 5005500650075008
5009F5009編成 5009501050115012
5013F5013編成 5013501450155016
5017F5017編成 5017501850195020
5021F5021編成 5021502250235024
5025F5025編成 5025502650275028
5029F5029編成 5029503050315032

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

編成表トップへ戻る

5500系

阪神5500系は、1995年に運用開始した普通列車用の19m級3ドア車です。車体は普通鋼、制御方式は GTO素子のVVVFインバータ制御です。車内はロングシートです。この形式の導入をもって大手私鉄最後となるVVVFインバータ車が阪神電鉄に導入されたことになります。2016年よりリニューアルされ、5700系に準じた内装などに更新されて、外見も変更されています。

4両編成

←大阪梅田方
 元町方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車4号車
5501F5501編成 5501560156025502
5503F5503編成 5503560356045504
5505F5505編成 5505560556065506
5507F5507編成 5507560756085508
5509F5509編成 5509560956105510
5515F5515編成 5515561556165516
5517F5517編成 5517561756185518

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

2両編成

←武庫川団地前方
 武庫川方→
編成名編成別名備考
5511F5511編成 55115911
5912F5912編成 59125512
5513F5513編成 55135913
5914F5914編成 59145514

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

編成表トップへ戻る

5550系

阪神5550系は、2010年に運用開始した普通列車用の19m級3ドア車です。車体は普通鋼、制御方式は IGBT素子のVVVFインバータ制御です。車内はロングシートです。5500系との差分は、車内が1000系に準じる装備になっているところが特徴です。

←大阪梅田方
 元町方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車4号車
5551F5551編成 5551565156525562

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

編成表トップへ戻る

5700系

阪神5700系は、2015年に運用開始した普通列車用の19m級3ドア車です。車体はステンレス、制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御です。車内はロングシートです。ジェット・シルバー5700の愛称を持っており、ジェットカーとしては半世紀ぶりのステンレス車両となっています。

←大阪梅田方
 元町方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車4号車
5701F5701編成 5701580158025702
5703F5703編成 5703580358045704
5705F5705編成 5705580558065706
5707F5707編成 5707580758085708
5709F5709編成 5709580958105710
5711F5711編成 5711581158125712
5713F5713編成 5713581358145714

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

編成表トップへ戻る

7861・7961形

阪神7861・7961形は、1966年に導入された19m級3ドア車です。車体は普通鋼製で、制御方式は抵抗制御です。本線から引退したものの、永らく武庫川線で活躍しました。

←武庫川団地前方
 武庫川方→
編成名編成別名備考
7864F7864編成 廃車済み78647964
7866F7866編成 廃車済み78667966
7868F7868編成 廃車済み78687968

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

編成表トップへ戻る

7890・7990形

阪神7890・7990形は、1986年に導入された19m級3ドア車です。車体は普通鋼製で、制御方式は抵抗制御です。3801・3901形を改造した車両です。

←武庫川団地前方
 武庫川方→
編成名編成別名備考
7890F7890編成 廃車済み78907990

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

編成表トップへ戻る

8000系

阪神8000系は、1985年に運用開始した優等列車用の19m級3ドア車です。車体は普通鋼、制御方式は界磁チョッパ制御です。車内はロングシートあるいは転換クロスシートです。2002年よりリニューアル工事を実施しました。

←大阪梅田方
 元町方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車4号車5号車6号車
8211F8211編成 821180118111811280128212
8213F8213編成 821380138117811880188218
8215F8215編成 821580158115811680168216
8219F8219編成 821980198119812080208220
8221F8221編成 822180218121812280228214
8225F8225編成 822580258125812680268226
8227F8227編成 822780278127812880288228
8229F8229編成 822980298129813080308230
8231F8231編成 823180318131813280328232
8233F8233編成 823380338133813480348234
8235F8235編成 823580358135813683368536
8237F8237編成 823780378137813880388238
8239F8239編成 823980398139814080408240
8241F8241編成 824180418141814280428242
8243F8243編成 824380438143814480448244
8245F8245編成 824580458145814680468246
8247F8247編成 824780478147814880488248
8249F8249編成 824980498149815080508250
8523F8523編成 852380238123810280028502

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

編成表トップへ戻る

9000系

阪神9000系は、1996年に運用開始した優等列車用の19m級3ドア車です。車体はステンレス、制御方式はVVVFインバータ制御です。車内はロングシートす。車内などは8000系などをベースにしていますが、震災復興での緊急補充で製造されたという背景からで5201形試作車以来のステンレス製の車体となっていることが第一の特徴です。近鉄乗り入れに対応しています。

←大阪梅田、大阪難波方
 元町方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車4号車5号車6号車
9201F9201編成,HQ02 920190019101910290029202
9203F9203編成,HQ04 920390039103910490049204
9205F9205編成,HQ06 920590059105910690069206
9207F9207編成,HQ08 920790079107910890089208
9209F9209編成,HQ10 920990099109911090109210

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

編成表トップへ戻る

9300系

阪神9300系は、2001年に運用開始した優等列車用の19m級3ドア車です。車体は普通鋼、制御方式はIGBT素子のVVVFインバータ制御です。車内はクロスシート(多くは転換クロスシート)です。

←大阪梅田方
 元町方→
編成名編成別名備考1号車2号車3号車4号車5号車6号車
9501F9501編成 950193019401940293029502
9503F9503編成 950393039403940493049504
9505F9505編成 950593059405940693069506

スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。

コメント

承認済みのコメントはありません。

なお、審査末完了のコメントがあっても、ここには掲載されません。投稿後審査には数日程度かかります。

コメントを書き込む

ログインすると名前、メールアドレスの入力が不要になります。ログイン

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
2020年6月02日 22時41分最終更新