半蔵門線18000系の導入が完了し、現在は南北線9000系の8両化・大規模改修が進行中です。東西線05系の置き換えや延伸対応など、次の新車投入先はどこになるでしょうか。
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南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：南北線は30年以上新型が入ってないから。形式は19000系。
当面は新形式を出さず、南北線9000系改修や既存車の延命が中心となるへ投票：東西線の05系や南北線の9000系の最も車齢が高い編成が車齢45年を迎える時期、南北線の品川延伸、豊住線の開業、これらいずれも2030年代半ば頃となる見込みなので、とりあえず今後5～6年くらいは新形式を起こすことを伴うような新車製造はなさそう。
東西線で05系の置き換えを目的に新型車両が登場するへ投票：車齢ながいしそろそろ・・・
当面は新形式を出さず、南北線9000系改修や既存車の延命が中心となるへ投票：物価上昇や完全民営化の影響で必要以上の新型電車の製造に回せる余裕がないと思います 東急目黒線ネットワーク向上の観点から相鉄電車の最低量数にあわせる必要がある南北線の車両に対する中間２両の新造とそれに伴う体質改善リニューアルは間違いなく施工するだろうが、ほかは少なくとも１０年はないと思われます。
南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：新形式の新型車輛だと有り得そうなのが南北線9000系の後継車。 東西線や有楽町線は増備する場合は既存の15000系、17000系の増備かその形式変えずにマイナーチェンジ車増備じゃないかな。
東西線で05系の置き換えを目的に新型車両が登場するへ投票：1988年に登場した05系ですが、大規模改修（B修繕）を施された初期〜中期車（24編成など）も、まもなく修繕から10〜15年が経過し、車両自体の寿命（現在38年）が近づいています。
南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：南北線の品川延伸による、新形式車両投入になると思う
南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：最近は新型車両が導入されていないから次は南北線だろう それに近年の導入はメトロク置き換えで16000、メトナナ置き換えで17000、メトハチ18000なのでこの順番で来ると9000系がいる南北線に19000系が来てもおかしくないだろう
南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：09系とか登場してほしいなー（0X系とかはないとおもうけど） 9000系も増備してほしい
東西線で05系の置き換えを目的に新型車両が登場するへ投票：B修繕から10年経ってますし…8000系が置き換えられた時期を考えるとここが妥当ではないかな。
東西線で05系の置き換えを目的に新型車両が登場するへ投票：今は、15000系や、05系、07系など豊富な車両がいるが、05系や07系は年が経過しているので、次の置き換え対象なのではと予想しました。
東西線で05系の置き換えを目的に新型車両が登場するへ投票：05置き換え疑惑出てきてる
有楽町線で豊住線延伸や東武直通構想を見据えた17000系増備・新形式が登場するへ投票：どれも2030年頃になると思うので微妙なところかと思います。 17000系10両編成が何本か増備されると思います。また東武側は東上線から車体幅が50050型と同じ50000型51003f～51007fの転属が考えられると思います。東急や西武はないと考えていいと思います。
南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：新造なら19000系、追加なら9000Ｎ系
当面は新形式を出さず、南北線9000系改修や既存車の延命が中心となるへ投票：05系も、まだ登場から20年ほどしか経っていない個体がいるので、当分の間は新車は出ないと思います
当面は新形式を出さず、南北線9000系改修や既存車の延命が中心となるへ投票：当面は新形式を出さず、南北線9000系相鉄線直通含む改修や既存車の延命が中心となる 有楽町線で豊住線延伸や東武/相鉄直通構想を見据えた17000系増備・新形式が登場する
その他(コメントにお書きください)へ投票：豊住線用の18000系
東西線で05系の置き換えを目的に新型車両が登場するへ投票：後期車の05NもB修繕始まったし、そろそろワイドドアとかC修繕きて、そこから何年かすれば引退になるから。
有楽町線で豊住線延伸や東武直通構想を見据えた17000系増備・新形式が登場するへ投票：豊住線開業で半蔵門線押上延伸の時に製造された08系みたいな感じで新形式が登場すると思う
南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：南北線品川延伸開業時には既に1次車は40年を超えてくるので後継の新型車両が導入されると思います。
南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：南北線のテコ入れが先かなと思います
南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：9000のB修ペースを見たら19000(仮称)で置き換える気がしてくるんだよなぁ…
東西線で05系の置き換えを目的に新型車両が登場するへ投票：日中時間帯のみJR総武線直通（千葉まで）運用に向けた新車を導入 15000系のワイドドアでない車両がよさそうです。 日中時間帯のみ 中野から千葉（大手町・東陽町経由） 各駅停車 3本 急行 2本（停車駅：中野、高田馬場、九段下、大手町、日本橋、茅場町、東陽町、浦安、西船橋からJR総武線内各駅） JR車は東京メトロ東西線直通向けの新車（E235系2000番台かE237系）を導入して、千葉発着の東京メトロ東西線直通新設
その他(コメントにお書きください)へ投票：千代田線の05形の駆除
南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：南北線をまずはオール8両化しないと
南北線で8両化や品川延伸を見据えた9000系後継・増備車が登場するへ投票：南北線しばらく新型入ってないから19000系？がそろそろ出てもおかしくない。