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2025年が始まり約半年が経過しましたが、今年はすでにJR東日本185系,E217系,JR東海311系,JR西日本201系,阪神5001形,広島高速6000系,北陸鉄道8000系,熊本市交5000形,三岐850形,アルピコ3000形などの車両が形式として消滅しています。そこで皆さんで関東で次に消滅しそうな形式を予想してみましょう。

この前発表された1A系、1B系、6A系ですが丸屋根とかの古い車両を置き換えるには少なすぎるではないかとも考えられます。今後どうなるか予想し投票お願いします。

浜松市内で留置中の211系へ流鉄のステッカーがはられていることからJR東海の211系2両4本が流鉄に向かうことが確実な情勢となっています。どんな色で活躍するか予想しましょう

2024年ダイヤ改正から山形新幹線の新型車両E8系が営業を開始したことは記憶に新しいですが、先日、小山、宇都宮~那須塩原、郡山、笹木野の各地点で4編成ものE8系が故障したことで話題となりました。その後走行機器の安全性が確認できていないことから、E8系新幹線の単独運転を取りやめることとなり、東京から山形・新庄間の直通列車は一日一往復のみE3系で運行し、それ以外の列車は福島折返しや運休にし、すべてE3系で運転しています。

6月28日~30日にかけて運転される最後のカシオペア紀行仙台行き・上野行きが運転されます。充当されてほしい号機は何号機ですか？

東急線では 5000系「青ガエル」復刻色から「スヌーピー号」まで、沿線の風景を一変させるラッピング列車が毎年のように登場し、鉄道ファンの撮影・乗車欲をかき立ててきました。2024 年度だけでも田園都市線のスヌーピーコラボ編成や池上線の「いけたまハッピートレイン」がデビューし、通算40種類以上の装飾車両が東急グループの各路線を彩っています。こうしたバラエティ豊かな歴代ラッピングを振り返りながら、「あ