1996年に登場し、現在は「丹後の海」として特急「はしだて」「まいづる」「たんごリレー」などで活躍するKTR8000形は、5編成10両が在籍しています。2028年度から2034年度にかけて、キハ189系をベースとした新型特急4編成8両への更新が決まりましたが、残る1編成2両の処遇は明らかになっていません。予備車や増結用として延命される可能性も含め、KTR8000形が形式消滅する時期を予想してください。
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2040年代以降：再更新を受け、最後の1編成が長期にわたり残存するへ投票：観光列車に再改造
2034年度：新型特急4編成の導入完了と同時に、残る1編成も引退するへ投票：KTR8000もそろそろベテラン突入するからなぁ。
2036年度ごろ：新旧車両の移行期間を経て、最後の1編成が引退するへ投票：b
その他(コメント欄にお書きください)へ投票：4両（＝2編成）が再リニューアル実施のうえで残存すると明らかにされていたりしますが。 https://trafficnews.jp/post/629892 2040年で車齢47年となるのでそのあたりで引退となるのだろうけど、それまでは予備車や繁忙期の増結車としてではなく定期運用を設定したうえで使用されることになりそう。
2040年度ごろ：予備車・繁忙期の増結車として数年間延命されるへ投票：初期不良対策でしばらく残る
その他(コメント欄にお書きください)へ投票：最終増備車を数年間残してまた新しく1編成導入して廃車
2040年度ごろ：予備車・繁忙期の増結車として数年間延命されるへ投票：有名人にリニューアルに描かれたんだし残りそう
2040年代以降：再更新を受け、最後の1編成が長期にわたり残存するへ投票：KTR001型のように、廃車同然の姿で放置されると予想
2040年代以降：再更新を受け、最後の1編成が長期にわたり残存するへ投票：どうやら2編成残るらしい。2編成も残るということは、再リニューアルを受けないと残らないのではないか？
2036年度ごろ：新旧車両の移行期間を経て、最後の1編成が引退するへ投票：もうちょっとはいるんじゃないかな
2040年度ごろ：予備車・繁忙期の増結車として数年間延命されるへ投票：タンゴエクスプローラーもそんな目にあったから