2nd-trainサーベイ JR西日本の205系、221系は何に置き換えられる？

223系{東海道本線、1000番台、2000番台)へ投票：今までの車両の異動の経歴と同じ道をたどると思います 新快速は高速走行をしなければならない関係上、新型電車を導入し既存の電車を近ナラへ転属させるでしょう 大和路快速が２２３系に変わっても今と大して変わりませんし、奈良線に関してはすべて３扉に統一できるので安全対策がしやすくなるかと ※特急いにしへ号除く

新形式へ投票：そろそろ229系(仮)が出そう

225系(新造)へ投票：これから225系新造されるから

223系{東海道本線、1000番台、2000番台)へ投票：そこそこ出来てから年数が経っってるのでちょうどいいのでは？ 35年までかぁ。あと9年もないですね。

223系{東海道本線、1000番台、2000番台)へ投票：流れ的には、223系の1000番台や2000番台が転用されそう。 奈良電車区は基本、お古しかまわってこない印象が強い。

227系(新造)へ投票：JR西日本の、琵琶湖線や神戸線以外の新型通勤車両は、227系が主流になってきているので、おそらく227系になるのではと 新形式作るにしてもお金がかかるだけだし、作ったところで顔は多分227と同じ(笑)

227系(新造)へ投票：227系になるのか新形式に移行するのかは知らんけど、少なくとも223系や225系との併結を考慮しない新車を直接投入することになるかと。玉突きしようとするとどこから玉突きしても玉突き元への新車投入が中途半端に終わることになりそうだし。

その他(コメントへお願いします)へ投票：225系や227系を新造し日根野や網干都いった各地区からの223系を置き換え、その玉突きで103系、205系と221系を置き換えるのではないでしょうか。

その他(コメントへお願いします)へ投票：221系は223系6000番台に置き換えか221系内で置き換え。 205系は207系か一部の321系を4両編成化して置き換え。

その他(コメントへお願いします)へ投票：221系はまたリニューアルするじゃないかな？台車だけ新しいことのにしたり

225系(新造)へ投票：新番台を起こして205系を置き替えると思います。 新番台（仮1000番台） 恐らくですが関西本線や大阪環状線で使用されると思います。共通運用できるよう車端部はロングシートでトイレ付きで出てくると思います。

225系(新造)へ投票：Aシート車輌増備によるものです。

新形式へ投票：321や225は心臓には少し古い、227を入れるほどローカルではない、という理由から新形式を二つ入れて207系体質改善車で205系、223系体質改善車で221系を置き換え？

225系(新造)へ投票：225 Aシート用（4連）を新造→網干の223（4連）が奈良に転属→まず205、次に221の置き換え

その他(コメントへお願いします)へ投票：103系はもう車両も限界だから223や207といった形式で置き換えるが221系は更新が行われているので、VVVFに換装して、20年ちょいは使いそう。

その他(コメントへお願いします)へ投票：205系は経年が長いので新形式で置き換えられるが、221系に関しては状態もそれほど悪くはないので、VVVF改造がされると思います。

223系{東海道本線、1000番台、2000番台)へ投票：多分225系に置き換えられて221系・205系を置き換えると思う

223系{東海道本線、1000番台、2000番台)へ投票：一番可能性が高そうだから

新形式へ投票：なんとなくーーーーーーーーーーー

227系(新造)へ投票：227系なら今後山口とかに投入する予定らしいから、まだまだ227系製造しそう。

223系{東海道本線、1000番台、2000番台)へ投票：225系は現在追加増備が進んでいるので、 225系→一部網干223系→221系キト車→205系の置き換えではないでしょうか。