阪急宝塚線の5100系は同線で最も古い形式です。そのため、新2000系の導入により置き換えの時期が迫っています。しかし、5104Fが検査を通過、また5134Fの床下機器再塗装など動きが激しくなっています。現在5100系は3編成が運用に入っていますが、いつまで走ると思いますか？(能勢電鉄含まず)
作成者:6000系50th
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2028年中へ投票：26年度は2000系を5編成投入するとの事だから、5106Fと5128Fの2編成が先に廃車になるだろうし、5104Fに関しては、過去の例を見て、検査満了まで走ることは無いと思うので、28年度で全廃かな？
2029年中へ投票：もうそろそろ3年後ぐらいに廃車されそうですね、5106fが3編成8連の最初の廃車だと思いますね。
2027年中へ投票：せめて来年までは残ってくれよ・・・
2029年中へ投票：検査期限まで運転して引退かと
2029年中へ投票：次の検査までが29年くらいなため、その時に未実施で廃車ですかね。
2029年中へ投票：そして先頭１両保存してあとは廃車解体か能勢電鉄に
2027年中へ投票：5100系大好きです！
2029年中へ投票：5104の検査期限的に
2027年中へ投票：1両ぐらいは保存して欲しいですね
2030年以降へ投票：京都線系統の阪急3300系は今年で59歳(間違ってたらごめんなさい)になりますが、現役で走っていますし、5104fが検査入場したこともありますし、能勢電鉄1700系は、今年で65歳前後ですので、まだ走ると思います！あと思い出の電車だから残ってほしいこともあります！
2030年以降へ投票：阪急も淡路立体工事や、武庫川新駅新設工事、なにわ十三連絡線新設みたいなやつであまり手が回らないと思う。それと、冷房量産車の始祖(5200系が阪急冷房車の最初の電車であるが、試作車で、製造数も少ない。間違っていたらすみません)でもあるから、ぜひ長く持って欲しい。
2029年中へ投票：個人的な希望で、長く走ってほしいなと
2028年中へ投票：阪急6003F、6005F、6006F、6011Fは2027年度から化粧板を張り替えて6連で今津北線で活躍するのか？
2027年中へ投票：2000系もどんどん増えていくので置き換えられるのでは
2027年中へ投票：2000系の2003fが宝塚線にはいぞくされたから。比較的早期に引退するでしょう。
その他(コメントへお願いします)へ投票：2000系が出揃ったら引退とか？
2028年中へ投票：5000系も置き換え対象なので両方の形式で余剰かつ検査期限切れになり次第、順番に廃車ですね
2027年中へ投票：次の検査の前に2000系間に合いそう?
2027年中へ投票：新型2000系が導入して、神戸本線から1000系を玉突き転属、能勢電鉄直通対応にしたい。
2027年中へ投票： できるだけずっと宝塚線では走ってほしい検査とかの関係もありますからもうちょっと
2029年中へ投票：多分5104Fが最終編成だろう