2026年9月8日に、阪急8300系8314F(8314×4R)が、正雀工場での嵐山線転用に向けたとみられる改造を終え、正雀～桂間で出場試運転(Dコース)を実施しました。8314Fはこれまで6両編成として使用されていましたが、8月6日までに中間車2両が抜かれ、4両編成化された姿が確認されていました。
阪急電鉄では嵐山線で2027年春頃からワンマン運転を開始する予定で、同線向けには8300系8331F・8312F・8333Fが4両編成化され、ワンマン運転対応などの改造を受けています。
【阪急】8300系8314Fが正雀工場出場試運転
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Nanohana
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