EF64は、日本国有鉄道が1964年から1982年にかけて計132両を製造した勾配線区向けの直流電気機関車で、現在は一部がJR貨物で現役を続けています。奥羽本線の板谷峠や中央本線などの中勾配線区に対応するために開発され、のちに上越線、信越本線、中央東・中央西線などでも活躍しました。山岳路線での貨物列車・客車列車の牽引で長く親しまれ、「山男」の愛称でも知られる形式です。
最大の特徴は、勾配区間での連続運転を意識した発電ブレーキと、6動軸のBo-Bo-Bo配置による高い粘着性能です。制御方式は抵抗制御・弱め界磁制御を基本とし、前面は重連総括運転を考慮した貫通形とされました。1000番台では耐雪構造が強化され、主抵抗器や機器配置も見直されたため、車体が大型化し、側面が左右非対称になるなど外観にも大きな違いが生まれました。
番台区分は、1964年~1976年製の0番台79両と、1980年~1982年製で設計変更を受けた1000番台53両に大別されます。0番台は中央本線などで活躍したグループ、1000番台は上越線向けとして耐雪性能を高めたグループという位置づけです。現在は0番台の定期運用はすでに姿を消し、JR貨物の1000番台も2026年3月改正で中央西線の定期運用を終え、伯備線関連が中心となりました。
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2016年3月16日に、愛知機関区所属のDD51-1156が方転のため、新鶴見信→横浜羽沢→川崎貨物→新鶴見信で回送...
撮影者:あげぱん 追加日:2016年3月16日
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撮影者:susukuma 追加日:2016年2月24日
2016年2月18日、高崎操~渋川間で渋川工臨が運転されました。牽引はDD51-895、荷はチキ4両でした。
撮影者:tetsu201 追加日:2016年2月18日
2016年2月12日、JR西日本網干総合車両所宮原派出所所属の12系客車5両を使用した乗務員訓練列車が、同所...
撮影者:紅葉@春生まれ 追加日:2016年2月12日
2016年2月2日、DE10-1705(ぶどう色2号)+12系4両+DD51-895の試運転が、高崎〜渋川間で行われました。試...
撮影者:こねこ 追加日:2016年2月2日
2016年1月31日、網干総合車両所宮原支所所属の14系欧風客車7両「サロンカーなにわ」を使用した団体臨時...
撮影者:絶望の使者 追加日:2016年2月1日
2015年11月13日、尾久車両センターでの一般公開での展示に際する配給列車が高崎車両センター→尾久車両セ...
撮影者:susukuma 追加日:2015年11月13日
2015年11月4日、網干総合車両所本所一般公開にて展示された同車両所宮原支所所属のマイテ49-2とオヤ31-3...
撮影者:みずさきりんご 追加日:2015年11月4日
2015年11月3日、網干総合車両所本所では「安全で環境にやさしい鉄道」をテーマに、『網干総合車両所 一...
撮影者:みずさきりんご 追加日:2015年11月4日
2015年11月2日6時40分頃、両毛線国定~伊勢崎間で発生した架線断線で高崎車両センター所属の115系T1036...
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撮影者:ynreko1963 追加日:2015年10月31日
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撮影者:武蔵野ライン 追加日:2015年8月1日
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2015年6月14日、南福井工臨返空が南福井〜向日町操間で運転されました。牽引はDD51-1191でした。
撮影者:tc209 追加日:2015年6月14日
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撮影者:しーぐり 追加日:2015年6月4日
2015年5月23日に、JR東日本大宮総合車両センターとJR貨物大宮車両所、大宮駅周辺にて、「2015 鉄道のま...
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撮影者:マンボ✩ネンス 追加日:2015年4月16日
2015年3月20日未明に宮原総合運転所から新鉄道博物館建設予定地の梅小路までEF65-1・EF58-150・オロネ24...
撮影者:千葉みなと 追加日:2015年3月20日