EF64は、日本国有鉄道が1964年から1982年にかけて計132両を製造した勾配線区向けの直流電気機関車で、現在は一部がJR貨物で現役を続けています。奥羽本線の板谷峠や中央本線などの中勾配線区に対応するために開発され、のちに上越線、信越本線、中央東・中央西線などでも活躍しました。山岳路線での貨物列車・客車列車の牽引で長く親しまれ、「山男」の愛称でも知られる形式です。
最大の特徴は、勾配区間での連続運転を意識した発電ブレーキと、6動軸のBo-Bo-Bo配置による高い粘着性能です。制御方式は抵抗制御・弱め界磁制御を基本とし、前面は重連総括運転を考慮した貫通形とされました。1000番台では耐雪構造が強化され、主抵抗器や機器配置も見直されたため、車体が大型化し、側面が左右非対称になるなど外観にも大きな違いが生まれました。
番台区分は、1964年～1976年製の0番台79両と、1980年～1982年製で設計変更を受けた1000番台53両に大別されます。0番台は中央本線などで活躍したグループ、1000番台は上越線向けとして耐雪性能を高めたグループという位置づけです。現在は0番台の定期運用はすでに姿を消し、JR貨物の1000番台も2026年3月改正で中央西線の定期運用を終え、伯備線関連が中心となりました。
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7月15日、高崎車両センター高崎支所所属12系客車5両を使用した快速「EL＆SL碓氷号」が甲府～横川間で運...
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7月8日夜から翌7月9日未明にかけて、秩父鉄道のC58-363が検査のため高崎へ回送されました。牽引機は広瀬...
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7月1日、「ググっとぐんま観光キャンペーン2012」のオープニングを記念して、高崎車両センター高崎支所...
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6月18日、宮原総合運転所所属のDD51-1192と12系6両を使用した乗務員訓練が宮原（操）～上郡間で行われま...
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5月21日、宮原総合運転所所属DD51-1192＋チキ5500形4両を使用した乗務員訓練が向日町（操）～上郡間で運...
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4月16日から17日にかけて、青森車両センター所属の24系6両を使用した団体列車（天理臨）が、青森→天理間...
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撮影者：keiyou81Y201 追加日：2012年4月4日
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撮影者：みずさきりんご 追加日：2012年2月20日
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撮影者：きのくに線沿線民 追加日：2012年2月2日
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12月27日と29日、八高線高崎～小川町間において高崎車両センター高崎支所所属のDD51と旧型客車2両を使用...
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撮影者：絶望の使者 追加日：2011年12月25日
11月19日から20日にかけて、新宮→稲沢→京都総合運転所間にて日根野電車区所属381系D655編成の甲種輸送が...
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11月19日、尾久車両センターの一般公開「第11回 みんな集まれ!ふれあい鉄道フェスティバル」が開催され...
撮影者：おおぞら 追加日：2011年11月19日
11月19日、尾久車両センターで開催される「第11回 みんな集まれ！ふれあい鉄道フェスティバル」に展示さ...
撮影者：絶望の使者 追加日：2011年11月19日
11月18日、19日に尾久車両センターで開催される一般公開イベントにて展示される高崎車両センター高崎支...
撮影者：東千未来 追加日：2011年11月18日
