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【JR西】N700系P1編成が8両編成化後初の営業運転を開始

2026年9月4日に、博多総合車両所所属のN700系P1編成が営業運転を開始し、山陽新幹線「こだま」に充当されました。新倉敷駅などで営業運転中の姿が確認されています。

P1編成は、従来16両編成だったK1編成を種車として8両編成化された編成で、8月27日に博多総合車両所を出場し、本線で試運転を実施していました。JR西日本は9月3日、短編成化工事を終えたN700系P編成について、車両の不具合に伴う修繕対応が必要となっていたことを明らかにしています。

JR西日本では、N700系16両編成を8両編成化する改造工事を進めています。N700系6000番代については今冬からエクステリアデザインを順次変更する予定で、瀬戸内海をイメージした「山陽ブルー」の車体色が採用されます。



〜参考リンク〜
【JR西】N700系P1編成が8両編成化改造を終え本線試運転
【JR西】N700系K1編成が短編成化工事に向けた準備
【JR西】N700系K1編成の15号車が解体ほぼ終了
山陽新幹線こだま号 新デザインについて

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コメント

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#136000 73ky 九州鉄道

2026年9月5日9時18分
わお🤩
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#136024 JR神戸線沿線民

2026年9月5日10時49分
列車の区別つかなくなるじゃないですか。
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#136049 なし

2026年9月5日13時46分
700系のレールスターや、500系の置き換えかな···
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#136086 [会員]UAとRMのたびじ
2026年9月5日17時58分
この姿も塗装変更で貴重になるのかな
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#136087 [会員]UAとRMのたびじ
2026年9月5日17時58分
実はこれがP編成の営業運転開始1編成目ではないという
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#136093 3329大好き黒豆ン

2026年9月5日18時12分
やっぱり塗装変えない方がいいゾ〜。
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#136102 [会員]Neko
2026年9月5日18時53分
そ れ で も ッ ! ! あ の 新 デ ザ イ ン よ り は か っ こ い い ! ! (私個人の主観です。皆さんのご意見など多数あると思いますがご了承ください。)
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#136181 お京阪2216

2026年9月5日22時16分
これからも頑張って!(車齢やばそう…)
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#138171 700系

2026年9月15日23時50分
全周ホロの上側がない、、、。
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#138987

2026年9月19日2時23分
2026年9月18日現在、実際にP1が日中運用で使用されたのは、9月4日〜9日のみに留まっており、旧のぞみ運用時代に酷使されたことに因る金属疲労が原因で日中博多総合車両所着発線に居ることが頻発化するという異常事態です。落成以来11回目の全般検査でP編成化短縮改造ならば、現在改造入場中でP2出場以降も同様の異常事態頻発化が見込まれます。
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#138988

2026年9月19日2時35分
P4とP8は落成以来10回目の全般検査でP編成化短縮改造でしたが、ほとんどのK編成は落成以来11回目の全般検査でP編成化短縮改造の見通しのため、P1と似た様なトラブル頻発化の可能性が見込まれます。車両新造より経費の大幅節減のため、P編成化短縮改造で対応したとは言え、車両故障が後を絶たないならば、K編成をそのまま浜松工場へ廃車回送と引換にバーター関係でX編成後期車(主にX65〜X80を候補)をP編成化短縮改造する方が走行距離が嵩んでいない分だけ金属疲労が進行していないため、故障のリスクを大幅低減可能だと思われます。
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