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富山地鉄の本線で「滑川〜新魚津は廃止準備」「新魚津（電鉄魚津）〜宇奈月温泉も“廃止を基本に協議”」と報じられました。宇奈月アクセスはどうなる？鉄道ファンの皆さんの“行方予想”を教えてください。

京成電鉄が押上～成田空港間の新型有料特急を2028年度に導入と発表。浅草線は車両限界やダイヤ調整など課題もありますが、浅草線への直通構想が示されています。もし走るなら「どこまで・いくらで・どの停車駅で」実現するのか――ファンの皆さんの“予想”をお聞かせください！

京成電鉄のプレスリリースにて、2025年10月25日に開催される「京成電鉄くぬぎ山車庫サンクスフェスタ」において、松戸線で営業していない車両の展示が行われる旨が発表されました。現在、松戸線では新京成電鉄より引き継がれた8800形・8900形・N800形・80000形の4形式が活躍しており、これ以外の車両がくぬぎ山車庫に入線するという形になります。そこで、どの車両がくぬぎ山車庫に入線するのか是非予想してみましょう。

5両化や新車導入などで目が話せない状況が続く東武野田線(アーバンパークライン)ですが、2025年9月にはいよいよ幕車である東武8000系8159Fが検切れを迎えます。最近、81110Fの検査入場に続き、8162Fが検査入場したことで大きな話題になりましたが、今度は8159Fの動向も話題になると思われます。そこで、8159Fの今後の動向について皆さんの意見を聞かせてください。

2025年8月22日に発表のJR東日本の秋の臨時列車のプレスリリースにて「はやて385号」が11月東京～新青森間でに設定されることがわかりました。連結分離や羽田空港の事故等で突発の臨時はやてが運行されたことはありますが、事前に季節の臨時列車として予告されるのは2021年の冬の臨時列車として運行されたはやて375号(E2系1000番台使用)が最後となり、約4年ぶりとなります。それではみなさんで予想し

JR西日本は「うれしート」を学研都市線・JR東西線・JR宝塚線でのロングシートの列車(207系・321系）などで設定開始しました。皆さんはこれは「アリ」だと思いますか？出典ソースはこちら