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名鉄は2026年3月14日（土）にダイヤ改正を実施します。名古屋本線では特急を中心に一部列車が増結され、朝ラッシュの輸送力強化が明記されました。 一方で、中部国際空港アクセスは早朝・深夜の導線見直しや土休日の列車増強がある反面、犬山線・竹鼻・羽島線では種別変更や運転本数の見直し（ワンマン開始を含む）も入ります。 そこで質問。今回の改正、あなたが「一番」気になるポイントはどれ？

近鉄×東武の“相互ラッピング”が注目されています。「コラボとして面白い」「沿線外でも話題になる」「撮影対象が増える」など歓迎の声がある一方で、「世界観が崩れる」「オリジナルのデザインが好き」「“その会社らしさ”は大事」という意見も出そうです。あなたは“他社風ラッピング”にどんなスタンス？（理由もコメントでぜひ）

現在吹田機関区にて保管されているニーナことEF66-27。何かしら公式からの発表も特になく保管が続いていますが、今後どうなるのでしょうか。

西鉄が平日夕方ラッシュに有料座席列車「Nライナー」を2026年3月16日(月)から開始が発表されました。運賃＋400円で、3000形5両（クロスシート）を使用し確実に座れる着席サービスです。予約・決済は西鉄電車LINE公式アカウントで当日受付（0:00〜19:09）。座席は指定制ではなく、乗車後に空いている席を利用する方式となります。定着すれば増発や朝時間帯展開もあり得る？今後の展開を予想してくだ

京王2000系は、京王電鉄向けに開発された新型一般形電車で、2026年1月31日から営業運転を開始予定です。環境性能と子育て世代への配慮を両立させた設計が特徴です。最も魅力的な部分を教えてください。

2026年1月17日より、これまで池袋線で運用されていた西武30000系2連の32102Fが8連の38107Fと連結し新宿線の運用に充当されています。30000系2連が新宿線で運用されるのはかなり久しぶりの事です。zzzyyytopicid=70754,70682yyyzzz西武鉄道では20000系や30000系などで頻繁に池袋線系統と新宿線系統での相互貸出が行われていますが、久々に新宿線で運用された今回の8+2連は貸出なのか正式に転属するのか気になるところです。