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タグ:出場の鉄道ニュース記事

出場とは？

「出場（しゅつじょう）」とは、車両が工場（車両工場・車両所）での検査や修繕を終え、ふたたび本線に戻ることを指す鉄道用語です。逆に工場へ入るときは「入場」と呼ばれ、両者はセットで扱われることも多いです。

詳しい解説

そもそも鉄道車両は、法令と会社ごとの基準に基づき、定期的に分解点検や部品交換を行います。大きく分けると「重要部検査（約3～4年ごと）」「全般検査（約6～8年ごと）」などがあり、これらの長期検査では車体を持ち上げ、台車やモーター、制御装置に至るまで徹底的にチェックしたりします。

点検が完了すると、まず工場構内で“試運転”を実施し、ブレーキや加速性能、各種センサーの動作を確認。その後、営業路線へ試運転列車として送り出され、最終的な性能テストをパスしてはじめて「出場」となることが多いです。

なお、新造車両の場合でも「メーカー工場を出場し、甲種輸送（貨物列車での輸送）に付く」という表現を用います。

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出場試運転 8018 試運転 1406 入場 1229 近畿日本鉄道 1100 E233系 830 配給輸送 762 東武鉄道 739 E231系 724 甲種輸送 688 東京メトロ 617 総合車両製作所 543 車両検査 533 DE10 504 五位堂検修車庫 487 名古屋鉄道 486 EF65 459 小田急電鉄 431 京急電鉄 410 西武鉄道 409 回送 376
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