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【東武】60000系61508F 営業運転開始

2026年9月14日より、南栗橋車両管区七光台支所所属の60000系61508Fが5両化改造を終え東武アーバンパークライン(野田線)での営業運転に復帰しました。同編成は8月25日に津覇車輌を出場し南栗橋車両管区へ回送後、公式試運転を行い七光台まで回送されていました。


〜参考リンク〜
【東武】60000系61508Fが5両化改造を終え津覇車輌出場

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【東武】60000系61508F 営業運転開始 - 新船橋駅にて撮影
 ななせな
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【東武】60000系61508F 営業運転開始(2枚目)
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コメント

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#137941

2026年9月14日22時26分
減車はどんな理由があろうと理解できん
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#138004 クリキントン

2026年9月15日8時43分
そもそも5両化する意味あるの?(80000系の製造数を少なくしてコストカット?)
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#138014 [会員]大福
2026年9月15日9時38分
なんで今になって輸送力減少を嘆くコメントで溢れるんだろ 5両化が始まった当初は新車を喜ぶ声が多かったのに。ようやくみんなわかりはじめたのかな。
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#138101 -67

2026年9月15日18時41分
環境にも配慮している可能性もある。僕は60000系5両化よりなぜ60000系からの移籍車がない完全新造のオリジナル80000系が7本も導入されるのかが疑問。あと60000系がわざわざ製造時と別のメーカーでリニューアル改造受けるのも疑問。普通に昔の西武みたいに東武の車両基地内だけでやったり日立に里帰りするならともかく。
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#138182 [会員]aki
2026年9月16日7時11分
5両化したことで80000系を少しでも多く製造するためのお金が生まれ、増備したうえで増発するのかなと思います
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#139276 [会員]TOBU8163-Nanasato
2026年9月20日11時10分
大井町線に憧れてた東武www (Ipadだから画像だけは許して)
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撮影:TOBU8163-Nanasato
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撮影: 東武トレイン
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Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

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100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。