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【阪急】8000系8030F+8034F(8030×2R+8034×2R) 正雀工場出場試運転

2025年5月28日、阪急平井車庫所属の8000系8030F+8034F(8030×2R+8034×2R)が、正雀工場での検査を終えて、正雀〜桂間で試運転を行いました。


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8000系8030×2R(8030F/8030編成)の編成データ

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【阪急】8000系8030F+8034F(8030×2R+8034×2R) 正雀工場出場試運転 - 正雀～相川間にて撮影
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【阪急】8000系8030F+8034F(8030×2R+8034×2R) 正雀工場出場試運転 - 正雀駅にて撮影
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コメント

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#64494 阪急8300系好き

2025年5月28日18時46分
GTOVVVFどうなったんやろ?
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#64512 TS

2025年5月28日19時37分
嵐山線は7300系が妥当だろう。 ただ、神宝線、京都線の壁にこだわらずに、7000系、8000系もあり得る。 9300系説もあるが、さすがにないだろう。
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#64521 Yoh.

2025年5月28日20時11分
箕面線に入るものと思われます。 ただひょっとして嵐山線運用に就くかも!?
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#64533 ひろひろ2

2025年5月28日20時42分
なぜ5300系の台車交換が直近に行われたのか? 今後の嵐山線運用に関連があるのか?と思わせます。 8000系や7300系・8300系による嵐山線6300系の置換え予想には、素直に信じられません。
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#64541

2025年5月28日20時56分
甲陽線と今津南線に転用して2両に減らす代わりに増発しそう
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#64568 [会員]UAとRMのたびじ
2025年5月28日22時22分
様 淀川の対岸の会社みたいですな
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#64585

2025年5月29日1時10分
ワンマン化するのに車体の横幅が狭くてホーム戸の隙間が大きくなる車両を使うのだろうか? それとも、嵐山線ワンマン化に合わせて神宝線系統の基準にホームを拡幅するのか?
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#64870 こうや花鉄道

2025年5月29日16時36分
GTOVVVFは変化無しでした。
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#64921

2025年5月29日19時56分
個人的には京阪7000系を譲渡して4連にして嵐山線
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#64963 [会員]はん
2025年5月30日8時03分
さすがにないかな。
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#64984 TS

2025年5月30日12時49分
西武のサステナ車両で他でやりそうな予想も散見されるが、西武もかなり例外的と思う。
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#65343 [会員]はん
2025年6月2日15時16分
8200系諸々と同時期に入場したからリニューアルだと思った。
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2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

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地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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