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【JR西】381系モハユニット国鉄色になって出場回送

2022年3月1日に、後藤総合車両所出雲支所所属381系モハユニット(モハ381-71及びモハ380-71)、後藤総合車両所本所での検査を終えて出場し、出雲支所への回送が実施されました。伴走車はクハ381-109とクモヤ145-1105でした。


〜参考リンク〜
【JR西】381系国鉄色になって出場試運転

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【JR西】381系モハユニット国鉄色になって出場回送(1枚目)
 ひめとく
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#2265 伯備ライナー

2022年3月4日15時24分
ついに381系にも引退の足音が聞こえてしまいました!
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この記事の用語解説

国鉄色とは?

「国鉄色」とは、日本国有鉄道(国鉄)時代に採用された車両の塗装を指します。特定の地域や列車に限定されず全国的に使用された塗装が多く含まれますが、路線や列車ごとに個性を持つデザインも一部含まれます。


代表的な国鉄色

湘南色
緑2号と黄かん色のツートンカラーで、主に80系電車や近郊形電車に採用されました。この配色はアメリカのグレート・ノーザン鉄道の塗装にヒントを得たもので、後に「湘南色」として親しまれるようになりました。
スカ色(横須賀色)
青2号とクリーム2号のツートンカラーで、横須賀線の車両に採用されました。後に青15号とクリーム1号に変更され、現在も一部で使用されています。
国鉄特急色
クリーム4号と赤2号のツートンカラーで、特急列車用車両に採用されました。この配色は、特急列車の象徴的なデザインとして広く認知されています。

出場とは?
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