【小田急】5000形5056×10(5056F)甲種輸送

川崎重工とは

川崎重工業株式会社は、東京本社を東京都港区、神戸本社を神戸市中央区に置く総合重工メーカーです。船舶・航空宇宙・エネルギー設備・産業用ロボット・モーターサイクルなど幅広い事業を展開しています。

鉄道分野

鉄道車両分野は現在、分社化された川崎車両株式会社が担っており、新幹線から通勤形、機関車まで幅広く製造しています。代表例としてはE5系新幹線、500系新幹線、323系、西武40000系、EF210形電気機関車などが挙げられます。

小田急電鉄

小田急電鉄株式会社は、一般に「小田急」と通称され、東京都新宿区を起点に神奈川県西部・湘南・多摩地域へ路線を広げる大手私鉄です。路線網は小田原線・江ノ島線・多摩線の3路線で構成され、営業キロは計120.5kmに及びます。通勤・通学輸送に加え、箱根や江の島方面への観光輸送も担うのが大きな特色です。

代表的な車両には、通勤形の3000形や5000形、そして小田急の象徴として知られる特急ロマンスカーの70000形GSE、60000形MSE、30000形EXEαなどがあります。特急車両の存在は同社のブランド力を支える大きな要素です。

歴史面では、1927年の小田原線開通が出発点で、戦時中の再編を経て、1948年に東京急行電鉄から分離独立し現在の小田急電鉄が発足しました。その後、箱根登山線への乗り入れやロマンスカーの発展、複々線化などを通じて、都市近郊輸送と観光輸送の両面で存在感を高めてきた鉄道事業者です。

概要

EF65は、1965年から1979年にかけて308両が製造された日本国有鉄道の直流電気機関車で、国鉄分割民営化後はJR東日本・JR西日本・JR貨物に引き継がれました。東海道本線・山陽本線を中心に、東北本線、高崎線、上越線などでも活躍し、貨物列車だけでなく寝台特急や客車列車の牽引でも知られる形式です。

技術的特徴

EF60をベースに高速性能を高めた箱形6軸機で、直流1500Vに対応する抵抗制御方式を採用しています。歯車比や主制御回路の見直しにより最高速度は115km/hとなり、平坦線区での高速貨物・旅客列車牽引に適したことが大きな特徴です。1000番台は客貨両用の「PF形」として重連総括制御にも対応し、汎用性の高さから長く主力として使われました。

番台区分と現在

番台区分は、基本となる0番台、旅客寄りの装備を持つ500番台P形、高速貨物向けの500番台F形、両者の機能を合わせた1000番台PF形が代表的です。さらにJR貨物では、保安装置対応を行った1000番台の一部が2000番台となりました。現在は定期運用がほぼ姿を消しており、JR東日本のEF65-501は2024年秋で旅客営業運転を終了、JR貨物でも2025年春で定期運用が消滅しました。一方でJR西日本所属機の展示イベントや、JR貨物機による甲種輸送・臨時回送など、一部車両はなお話題を集めています。