[結果発表]2nd-trainサーベイ 北海道の特急電車新製へ、どこまで置き換えされる？

785系・789系0番台を置き換えへ投票：北海道新幹線札幌延伸までもちそうにないのがこれだから

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：車種(形式)を統一した方が良いから。

785系のみ置き換えへ投票：JR北海道は北海道新幹線札幌延伸に伴い余剰となったキハ261系を「オホーツク」「宗谷」などに転用するのではないかと思います、789系はJR北海道の特急型車両平均車齢が約30年程度であるため今回の置き換えの対象ではないと思います、そのため、すでに車齢が30年以上経過している785系の置き換えが有力かと思います。

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：完全置き換えで効率化

785系のみ置き換えへ投票：流石に785系は置き換えられるでしょ

785系のみ置き換えへ投票：いやそうやろ

785系・789系0番台を置き換えへ投票：さすがに789-1000はない

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：置き換えの費用を各線の保線に充ててほしい。

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：キハ261の0番台ですかねー

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：785系は確実に置き換え対象なのと キハ283系も置き換え対象になると僕は予想します、キハ283系も老朽化が酷く石北本線のカーブ区間ではすごい揺れて乗り心地が前より悪くなったので、置き換え対象になるんじゃないかと思います

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：特急更新するのであれば、JR東海などの協力を得て、ドクターイエロー的な装置を付けるべきでは 特にJR北海道は無人駅が多く、線路点検も距離が長く大変であるからこそ、投資する価値があると思います ランニングコストを考えた場合、JR東日本の近郊車両的な考えでつくる必要がありますね

785系のみ置き換えへ投票：赤字経営なので、最小限の車両入れ替えになるでしよう！

785系のみ置き換えへ投票：電車より気動車の整備が急務

785系のみ置き換えへ投票：785系は個人的に好きなのでなくなってほしくないです老朽化を考えると仕方ないですよね

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：車種統一したのち東室蘭の駅改良工事を行い一部の北斗を東室蘭乗り換えにするサロベツ方式で必要数だけ増車

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：789系の増備

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：789も中身はボロボロ。 単に年数の問題じゃない、全部置き換えだよ。

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：785系は玉突きで置き換えられると予想。 一方、主力車両に関しては車種統一も十分あり得ると思う

785系のみ置き換えへ投票：789系が置き換えられるとなると九州旅客鉄道が黙って指を咥えて見てるとは思えない

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：全部置き換えして予備車減る計算した方がいいのかも

785系のみ置き換えへ投票：785系頑張りました

785系のみ置き換えへ投票：785系だけ置き換えだと思う

785系のみ置き換えへ投票：利用低迷の特急すずらん号を廃止して、代わりに千歳〜室蘭間の快速を設定してほしい。(停車駅はすずらん号と同様)

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：785系は更新相当かと思います。 789系はトータルで考えると更新已む無し。 新車導入まで時間かかるので結果的には車種統一する事で費用対効果が出ると思います。

785系・789系0番台を置き換えへ投票：789系も多湿塩害140km/h運転からの道央転用と満身創痍だと思う。 789系1000番台と座席位置やサービスを同じ車両を投入して、運用効率化を図るのでは？

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：キハ261のように統一しそう

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：延命処置を施して使う。金がないのに新車を購入なんてかたはらしたし

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：函館本線の高速化は160km/hもしくは以上の高速運転を前提にしたもの。なので対応できない785系は当然置き換えるとして、789系も0番台はかつて津軽海峡線で140km/h運転を行っていたとは言え主要な走行機器を弄らずに小手先のアップデートだけで160km/h以上に対応できるとは思えない 全車置き換えで長期的なランニングコストを削減した方が合理的に思える

785系のみ置き換えへ投票：さすがに789系は置き換えしないのでは。

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：新形式起こして、10年ぐらいかけて導入かなぁと個人的な意見としては 785から順次3回から4回に分けて

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：もう老朽化が進行しています。785系のみ置き換えされます

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：正直北海道にはお金がないし、特急の快速化(Uシート連結)とかで頑張って、北海道新幹線の札幌延伸まで持ちこたえた方がいいと思う。北海道新幹線ができたら、すべてをまとめて刷新する。

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：コストカットと柔軟性そしてイメージアップを考えたらこうするしかないのでは

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：789系0番代の置き換え、789系0番代は若年車で785系を置き換え すずらんから789系1000番代運用を除外しカムイ系統の運用余裕を確保

785系・789系0番台を置き換えへ投票：車種統一はJR北海道がやりそうですけど、全部取り替えは資金がないでしょう。

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：先行で785系を789系20:00番台に置き換える 789系2000番台を少しずつ量産しながら順次0番台、1000番台から置き換える

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：普通用がＨ１００形に統一されつつあり、効率化の観点からも特急電車も統一でしょうか

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：まずは785系置換用だと思いますが、789系を丸ごと置換することを視野に入れていると思います。 全て同じ設備に統一できれば所定編成数も減ります。

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：785系と789系0番台はほぼ確実に置き換えられてもおかしくはないでしょうね。1000番台も初期車だけ置き換えとかもありえますかね

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：コストダウンをしていくことがゴール？

785系のみ置き換えへ投票：785系は近年故障が増えているから。 また、789系たちは今後の札幌旭川間高速化の際に置き換えが発生するのかもしれない。

785系のみ置き換えへ投票：785系はかなり老朽化してるが789系0番台はまだ使うと思われます。

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：785は廃車 789は他線区に転属みたいになりそう

785系・789系0番台・1000番台を置き換え車種統一へ投票：部品の共通化、整備人員の効率化

785系・789系0番台を置き換えへ投票：先ずはこれを置き換えて、少し間を空けて1000番代を置き換えるための別番代または別形式となるのでは

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：電車特急の廃止 オール　キハ261化

その他（コメント欄にお書きください）へ投票：置き換えなし。すずらんは廃止。増えるとすれば261系気動車。代替対象は石北線だが、北海道新幹線中止、未成線化も視野に入れるのでは？