2nd-trainサーベイ ET127系V7編成は今後どうなる？

南武線へ転属し205系を置き換えへ投票：205系早く置き換えた方がいいでしょ｡

その他へ投票：大糸線へ

トキ鉄に残存へ投票：127系0番台→ET127系のJRマークは前面ガラスの内側にあって撤去困難で、トキ鉄入線にあたっては上からシートを貼り付けることで隠されてる（かつての203系の前面のJRマーク部分と同じ）。今回は何らかの事情でJRマークを隠すシートの貼り付けができないまま出場したというだけかと。

トキ鉄に残存へ投票：JRマークはガラスの内側に貼られていて、トキ鉄に譲渡する際はそれを撤去せずガラスの上からシールを貼っただけでした。たまたまそのシールを剥がしたか、ガラスごと新品に交換したかでJRマークが出てきただけでしょう。

南武線へ転属し205系を置き換えへ投票：流石にJRロゴをつけてETRに残存はないでしょう

トキ鉄に残存へ投票：10本配置で8運用なんだから、他に回せるほど余っていないでしょ

トキ鉄に残存(復刻塗装をする)へ投票：これだったら嬉しい

南武線へ転属し205系を置き換えへ投票：205は置き換えたくないけど老朽化だから仕方ない

トキ鉄に残存へ投票：確かトキ鉄マークはシールになってて、ガラスの上に貼ってあったはずです。おそらくNNで前面のガラスを替えた際に貼り戻さなかった、或いは剥がす時に破けて使い物にならなくなった可能性も… NNにはトキ鉄のロゴシールないはずですから、この後直江津で新しく貼るんだと思います。

トキ鉄に残存へ投票：　今回は、手違いというより、ガラス交換上したら想定外にJRマークが現れてしまったという事だったようです。 　しかし、かつて手違いで、EF65 501特急塗装→一般塗装。クモハユニ64000スカ色→マルーン。身延線全通70年記念ワインレッド115系が、本当にブドウ色(マルーン)で出場、再入場で塗り直しとい事もありました。 　硬貨ですらエラーコインが有ると聞きます。ひたすらコンプラ、ガチガチの世の中より、昭和的おおらかさの前向きに捉えたいと思います。 　また、国鉄製造車の南武支線205系、まるでクモハ11＋クハ16の2両の旧型国電が走っていた歴史を繰り返しているようで、面白いです。

南武線へ転属し205系を置き換えへ投票：205系w4編成を置き換える

南武線へ転属し205系を置き換えへ投票：確実に、JRマークは、JR車になる合図ですからね

南武線へ転属し205系を置き換えへ投票：南武線ではなく南武支線ですね、

トキ鉄に残存へ投票：JRマークはフロントガラス上にトキ鉄のシールを貼って隠していただけ。今回は検査の都合でそのシールを剥がしたという事でしょう。

トキ鉄に残存へ投票：社員が撮った鉄道写真カレンダー撮影など社員向けのイベントで付けたのかと 仮に南武支線に転属するならカラーリングが変更されているはず 浜川崎駅周辺の開発などの関係やFVE９９１系の動向もあるので首都圏転属（JR返還）の可能性は低いかと