485系電車は、1968年から1979年にかけて製造された日本国有鉄道（国鉄）所属の交直流両用特急形電車で、481系・483系などを含む系列全体では1,453両が製造された、国鉄を代表する特急電車です。
主な活躍の場は、東北本線、常磐線、羽越本線、信越本線、北陸本線、鹿児島本線などでした。特急「ひたち」「はつかり」「白鳥」「雷鳥」「いなほ」などに広く使われ、四国を除く全国の電化幹線で見られたことから、「国鉄特急の顔」ともいえる存在でした。新潟周辺では快速「ムーンライトえちご」「くびき野」でも知られています。
最大の特徴は、直流1,500Vと交流20kVの50Hz・60Hzの両方に対応し、異なる電化方式の区間をまたいで走れたことです。制御方式は抵抗制御で、電動車と機器搭載車を組ませたMM’ユニット方式を採用しました。車体は普通鋼製で、特急形らしい2扉・転換クロスシートを基本とし、高速運転と長距離移動を意識した設計でした。
番台区分には初期車の0番台、騒音対策などを施した200番台、先頭形状などを見直した300番台、耐寒耐雪強化型の1000番台・1500番台、さらにJR西日本の更新車である3000番台などがあります。晩年は改造車やジョイフルトレインとして残りましたが、2022年末までにJRでの現役運用は終了しています。
同じタグがつけられた鉄道イベント情報を見る2014年4月19日、485系3000番台R27編成を用いた天理臨が 大阪～新潟間で運行されました。
撮影者：てつを 追加日：2014年4月19日
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撮影者：yosisia 追加日：2010年6月13日
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撮影者：新快速雷鳥 追加日：2010年5月15日
5月15日、京都総合運転所所属の485系A4編成（6両）が 宮原総合運転所に疎開のため回送されました。
撮影者：サロンカーさがの 追加日：2010年5月15日
5月12日、485系A6編成9両を使用した団体臨時列車が 小杉→京都間で運転されました。 なお、編成は方向...
撮影者：キハ85 追加日：2010年5月12日
4月10日、京都総合運転所所属の485系を使用した 団体臨時列車（金光臨）が、大阪～金光間で3本運転され...
撮影者：ゴン 追加日：2010年4月10日
3月28日、京都総合運転所所属の485系A2編成が、 宮原総合運転所に回送されました。疎開目的と思われま...
撮影者：新快速雷鳥 追加日：2010年3月28日
3月17日、金沢総合車両所所属489系H02編成を使用した団体臨時列車が、高田→京都間で運転されました。な...
撮影者：キハ85 追加日：2010年3月17日
3月14日、京都車両総合所所属の485系を使用した 団体臨時列車（金光臨）が、大阪～金光間で2本運転され...
撮影者：大和路快速 追加日：2010年3月14日
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撮影者：広電 高須 追加日：2010年3月13日
2月18日、485系A04編成を使用した団体臨時列車が、 大阪～直江津間で運転されました。なお、愛称幕は ...
撮影者：キハ85 追加日：2010年2月18日
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撮影者：大和路快速 追加日：2010年2月18日
11月20日、吹田工場にて交流電装の解除と短編成化（9両→6両） の改造を終え、183系化されたもと京都総...
撮影者：Ｂ快速新大阪行 追加日：2009年11月20日
10月10日に大阪～金光間で 583系B3編成、キハ181系、485系A10編成を使用した団体臨時列車がそれぞれ運...
撮影者：新快速雷鳥 追加日：2009年10月10日
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撮影者：yuki 追加日：2009年8月26日
