2026年10月6日に、釜山交通公社2号線向けの新2001F(6両編成)が、宇進産電を再出場し、甲種輸送されました。牽引は電気機関車EL-8530でした。同編成は試験線での試験後に一度工場へ返却されており、再び南へ輸送される様子が確認されています。
2号線では老朽車両の置き換えに向け、宇進産電製の新型車両168両(6両編成28本)の導入が進められています。新型車両には永久磁石同期電動機(PMSM)が採用されました。
2026年10月6日に、釜山交通公社2号線向けの新2001F(6両編成)が、宇進産電を再出場し、甲種輸送されました。牽引は電気機関車EL-8530でした。同編成は試験線での試験後に一度工場へ返却されており、再び南へ輸送される様子が確認されています。
2号線では老朽車両の置き換えに向け、宇進産電製の新型車両168両(6両編成28本)の導入が進められています。新型車両には永久磁石同期電動機(PMSM)が採用されました。
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