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【西武】6000系6105F 武蔵丘車両検修場出場試運転

2026年9月17日、新宿線所属の6000系6105Fが武蔵丘車両検修場での検査を終えて出場し、完了確認のため試運転を実施しました。今回の検査にて地下直車用のパンタグラフへ換装していることが確認されました。


〜参考リンク〜
6000系6105F(6105編成)の編成データ

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コメント

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#138524 LE LE

2026年9月17日14時33分
菱形が新宿線から…
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#138529

2026年9月17日14時42分
地下鉄直通しないのに直通用のパンタ(予備部品を統一するのかな?)
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#138634

2026年9月17日19時36分
池袋線は、まだ、菱形パンタグラフありますよ。
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#138635

2026年9月17日19時37分
6000系のステンレス車の菱形パンタグラフは、6109F~6117Fですね。
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#138671 西武鉄道

2026年9月17日21時05分
ステンレス車でベンチレータも残っていてパンタグラフが菱形なのは6109fだけですね。見れたらラッキーです!
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#138672 西武鉄道

2026年9月17日21時06分
地下鉄直通車は当面の間菱形な気がする
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#138729 [会員]元大泉学園駅利用者
2026年9月18日7時49分
「地下鉄直通車は菱形パンタ出ないとダメ」なんてルールはないですね。現に40000系の直通車はみんなシングルアームですしね。 製造年時の関係から、6109Fから6117Fも保安よう装置やワンマン用のモニターカメラ等の直通用機器をアルミ編成に譲って地上専用に転用される日が来るのでは? 40000系50番代やトキイロ用の8両車をのぞいて、新造車の8両編成の増備はこのところありませんね。 2030年度に新2000系が全廃されてしまうと、8両編成が深刻に不足することになるのでは? 池袋〜飯能間の駅は全て10両編成対応なので、池袋線通勤区間については各駅停車の10両編成化(豊島線直通除く)なんてことが試みられるのかな? 8両編成を新宿線に集中させるような措置がいずれ必要になりそうですが?  
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#138797 ふくちゃん

2026年9月18日16時09分
パンタグラフにピントあってて最高
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撮影: 準急 新所沢
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この記事の作者について
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Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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