2026年2月3日から5日にかけて、大阪メトロ谷町線で運用されていた22系22660Fが緑木検車場から廃車・解体のため陸送されました。同編成は、2026年1月15日に森ノ宮から緑木車両工場へ回送されていました。22系の廃車はこれで9本目となりました。
2026年2月3日から5日にかけて、大阪メトロ谷町線で運用されていた22系22660Fが緑木検車場から廃車・解体のため陸送されました。同編成は、2026年1月15日に森ノ宮から緑木車両工場へ回送されていました。22系の廃車はこれで9本目となりました。
廃車とは、鉄道車両を営業運転や事業用として使わないことを正式に決め、登録や所属から外すことです。身近な例でいえば、自動車が古くなったり故障が増えたりして、修理や車検を続けず手放す判断に近いです。
たとえば老朽化した通勤電車が引退して解体されたり、特急車両が新型への置き換えで運用を終えたりするケースがあります。一方で、廃車後に保存車となったり、地方鉄道へ譲渡されたりすることもあります。
鉄道ファンにとっては、形式や編成がいつ廃車になるかは大きな注目点です。最後の運用日や廃車回送、部品取りの有無などから、その車両の“本当の終わり方”が見えてくるのも興味深いところです。
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