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【東急】梶が谷駅での列車衝突事故の当該車両となる5000系5101Fのクハ5101が長津田車両工場へ回送

2025年10月12日に、梶が谷駅での列車衝突事故の当該車両となる5000系5101Fのクハ5101が、7500系「TOQ-i」に挟まれて、長津田検車区から長津田車両工場(恩田)へ回送されました。



〜参考リンク〜
【東急】衝突・脱線事故当該の5000系5101Fが長津田へ回送
【東急】5000系5101Fと2020系2135Fが衝突・脱線
【東急】5000系5101Fのクハ5101が長津田車両工場から廃車陸送

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【東急】梶が谷駅での列車衝突事故の当該車両となる5000系5101Fのクハ5101が長津田車両工場へ回送(1枚目)
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コメント

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#83531 NG422‐8A‐101新田

2025年10月13日19時01分
スカート取ってるのかなぁ
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#83540 [会員]ていとくん
2025年10月13日19時40分
何で先頭車だけ?
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2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

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地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。