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【JR東】E233系青664編成+青462編成 秋田総合車両センター出場配給

2025年10月8日、豊田車両センター所属のE233系青664編成と青462編成が、秋田総合車両センターを出場し、所属先まで配給輸送されました。


〜参考リンク〜
E233系トタ青664編成(青664編成)の編成データ

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【JR東】E233系青664編成+青462編成 秋田総合車両センター出場配給 - 北上尾駅にて撮影
 クハE231-801
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コメント

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#82813 NKライナー

2025年10月8日18時24分
なんで秋田まで行ったの?
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#82815 京急1000形1217編成

2025年10月8日18時35分
11両編成ですね
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#82817 [会員]トプセカくん【四季島好き】
2025年10月8日18時39分
2編成ともおかえり!
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#82840 NG422‐8A‐101新田

2025年10月8日19時37分
ですよね。
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#82850

2025年10月8日19時42分
機器更新と思われます。 これでようやく青編成の予備がマイナスからゼロになりますね…(相変わらずカツカツ)
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#82877 マーユーー

2025年10月8日21時43分
 たぶん機器更新
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#82878

2025年10月8日21時46分
E233系はパンタグラフが上がってないように見えるんですが、なんで後部標識灯が点いているんでしょうか?
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#82917

2025年10月9日8時42分
E493から電源貰ってるからです。
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#88620 E233系0番台#E233

2025年11月21日7時59分
12両です。493系は2両なんで
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車両出場とは?

車両出場とは

車両出場とは、鉄道車両が検査や修理、改造などを終えて工場や車両基地から運用に戻ることです。身近な例でいえば、車が車検や整備を終えて整備工場から戻ってくるのに近い場面ですが、鉄道では安全確認のため試運転を行ったうえで営業運転に復帰することもあります。

たとえば、全般検査を終えた通勤電車が所属先へ戻る場合や、リニューアル工事を受けた特急車が再登場する場合などに「出場」と表現されます。外観の変化や機器更新を伴うことも多く、鉄道ファンにとっては塗装変更、床下機器の差異、試運転の有無などが注目点です。復帰後最初の営業運転が話題になることもあります。

秋田総合車両センターとは?
E233系とは?
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E233系トタ青664編成(青664編成)の編成データ

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Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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