【西武】6050系6157F 武蔵丘車両検修場出場試運転

もう出場ですか。早いですね。

どんどんシンパ化が進むな(驚愕)

さすがに6114fの出場は菱形パンタグラフのままでしょう。

もう6000系50番代地下鉄乗り入れないの。

かっこいい

6114Fが入場しました。地下鉄対応車の出場は、菱形パンタグラフのままです。

6000系50番台6151F～6155Fは、菱形パンタグラフのままで、出場しましょう。

>>[[73890]] アルミ車体でシングルアームパンタ装備の40000系が普通に地下鉄に乗り入れてますね。ワンマン運転用のモニターとか、ATC、ATO対応機器とかを装備すれば(かつてはしていていた。ATC等対応機器は6000系の場合統合型ではなくそれぞれの会社(東京メトロ、東急、横浜高速)からの「貸し出し措置」のはずなので、装備したままでは?)6000系アルミ車は、いつでも、地下直復帰できると思います。アルミ車体でシングルアームパンタ装備の40000系が普通に地下鉄に乗り入れてますね。ワンマン運転用のモニターとか、ATC、ATO対応機器とかを装備すれば(かつてはしていていた。ATC等対応機器は6000系の場合統合型ではなくそれぞれの会社(東京メトロ、東急、横浜高速)からの「貸し出し措置」のはずなので、装備したままでは?)6000系アルミ車は、いつでも、地下直復帰できると思います。

>>[[73890]] しませんね。黄色🟨の地下鉄🚇️直通運転未対応マークがついていますから。 それにしてもシングル化が進んで嬉しいです😆

シングルアームパンタグラフなので、さすがに地上専用車でしょう。地下鉄は、乗り入れないでしょう。

地下鉄対応車の6000系は、菱形パンタグラフのまま出場し、座席モケット更新されますね。