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【近鉄】1420系 VW21と2410系W17塩浜検修車庫出場試運転

2025年7月16日に、高安検車区所属の1420系 VW21と2410系W17が、塩浜検修車庫での車輪交換を終えての確認試運転を、塩浜~伊勢若松間で実施しました。

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コメント

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#71511

2025年7月16日19時40分
なんで後ろの車両はパンタが一つしか上がってないんだ?
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#71516

2025年7月16日20時01分
一瞬カバーがないように見えた
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#71522

2025年7月16日20時32分
早くsic-VVVF制御に変更して。
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#71534 683系好き

2025年7月16日22時00分
気になるけど1420系は機器更新しないのですか?
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#71558

2025年7月17日11時31分
名古屋線では一般車両のブツ6とかブツ8が滅多に無いらしく、一度でいいから見てみたいです。
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#71577 ク3702

2025年7月17日15時58分
ありがとうございます!
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#72030 パンプス

2025年7月21日17時35分
パンタが1つしかないから
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#72106 ク3702

2025年7月22日10時58分
もとから1基しかついてないからです
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この記事の用語解説

試運転とは?

「試運転」とは、列車を営業運転(お客さまを乗せて走る運行)に就く前に、あらゆる性能や安全面を確認するために行う走行試験のことです。新造車両や大規模な検査を終えた車両はもちろん、線路や信号システムなどインフラ側の改良時にも欠かせないプロセスです。

詳しい解説

試運転には大きく分けて二つの目的があります。ひとつは性能・安全確認。ブレーキの効き具合や加速性能、各種センサー類の動作、さらには非常時の自動停止装置(ATS/ATC など)が規定どおり動くかを、データロガーで細かく計測します。もうひとつは運転士・乗務員の習熟。新しい装置や運転台配置に慣れてもらうため、現場の乗務員がハンドルを握って何度も走るわけです。

また、試運転には段階があり、まずは車両基地内の短い線路で行う「構内試運転」、次に本線へ出て最高速度まで試す「本線試運転」といった具合にステップアップしていくことも多いです。夜間の終電後に実施されることが多いのは、ダイヤ上の制約を受けにくい・線路閉鎖が必要だからなどとなります。

近畿日本鉄道とは?
出場試運転とは?
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最終確認: 2025年7月20日


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この記事の作者について
Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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