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【JR北】脱線事故当該のキハ54-502が釧路運輸車両所へ回送

2025年7月7日に、宗谷本線で脱線したキハ54-502が、DE15-1509の牽引で釧路運輸車両所へ回送されました。同車は、4月8日に、天塩中川~問寒別間で盛土の崩壊による脱線事故が発生し、その当該となっていました。


〜参考リンク〜
【JR北】脱線事故当該のキハ54-502が回送
【JR北】キハ54-502(事故修繕を終え)とキハ54-517が釧路運輸車両所から旭川運転所へ回送

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【JR北】脱線事故当該のキハ54-502が釧路運輸車両所へ回送(1枚目)
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コメント

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#70313 通勤快速

2025年7月8日15時36分
釧路だと廃車になってしまうのかな…
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#70325 meitetu_3701F

2025年7月8日17時38分
うわー、盛土の崩壊に巻き込まれたのか...
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#70340 上町

2025年7月8日18時40分
最近事故多くね?怖いな
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#70403

2025年7月9日0時59分
修理も廃車もどっちも考えられるけど、行先が釧路なのと利用状況や経営状況考えると廃車解体かなと
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#70419

2025年7月9日11時44分
4枚目の写真でDE15の向きが変わっているから、途中で機回ししたのかな。
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#70432 神戸線沿線住民

2025年7月9日16時23分
鹿児島市電は脱線していません。複線ドリフトしただけです。
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#70460 721-5102

2025年7月9日19時50分
遠軽でスイッチバックするから反対になったんじゃないですか?
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#70536 [会員]グランドひかり10号車
2025年7月10日12時53分
DE15の基本色もやっぱりカッコいいですね。
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この記事の用語解説

JR北海道とは?

JR北海道とは

JR北海道は、正式には北海道旅客鉄道株式会社といい、北海道を事業エリアとするJRグループの鉄道会社です。1987年4月1日の国鉄分割民営化に伴って発足しました。

路線網の特徴

営業キロは2026年4月1日現在で約2,240.5kmに及び、函館本線、千歳線、札沼線、室蘭本線、石北本線、宗谷本線、釧網本線など広大な路線網を持つのが特徴です。北海道新幹線も担い、都市間特急から地域輸送まで幅広い役割を果たしています。

代表的な車両と歴史

代表的な車両には、特急形気動車のキハ261系、交流電車の789系、各地の普通列車で活躍するH100形などがあります。発足後は路線見直しや新型車両導入を進め、2016年には北海道新幹線が新函館北斗まで開業するなど、北海道の鉄道輸送を支える存在として歩んできました。

回送とは?
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Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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