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【東臨】70-000形Z8編成の1・10号車が東京港へ陸送

2025年5月28日に、りんかい線の70-000形Z8編成の1・10号車(70-080と70-089)が、八潮車両基地から東京港へ陸送されました。他の8両は解体業者行きの陸送でしたが、この2両は東京港行きということで船に乗ることが予想され、今後の譲渡・転用なども期待される動きとなっています。


〜参考リンク〜
【東臨】70-000形Z8編成の2・3号車が陸送
【東臨】70-000形Z8編成の2・3号車が陸送準備
【東臨】70-000形Z8編成が陸送準備
【東臨】70-000形Z8編成の1・10号車が新門司港へ、九州上陸
【東臨】70-000形Z8編成の1・10号車が新門司港から小倉総合車両センターへ
【東臨】70-000形Z8編成の1・10号車が小倉総合車両センターで目撃

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【東臨】70-000形Z8編成の1・10号車が東京港へ陸送（1枚目）
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【東臨】70-000形Z8編成の1・10号車が東京港へ陸送（2枚目）
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コメント

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#64433 [会員]クラY15の子分
2025年5月28日11時25分
2両で103系置き換え用として筑肥線に譲渡される可能性が非常に高いです。同編成のモハから取った機器で電装化するかもしれないとのこと。
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#64434 レンジ一族

2025年5月28日11時26分
筑肥線103置き換えかな
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#64437

2025年5月28日11時35分
筑肥線へ行くのかな
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#64452 ほくと

2025年5月28日13時20分
唐津?
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#64454 パンプス

2025年5月28日13時29分
このご時世に103系由来の抵抗制御で電装???
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#64455

2025年5月28日13時42分
筑肥線は一応6両入れるはず 輸送力過剰だから顔つけて3両編成にしただけで4両編成は特段の対応なく乗り入れられる筈だよ
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#64477

2025年5月28日17時40分
果たしてどこに行くのか?残りの8両とは違う解体業者に引き渡されるか?(←あんまり考えづらい…)
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#64569 [会員]K423+K451
2025年5月28日22時23分
ここであえてJR北海道に譲渡して苗穂の魔改造で気動車化してキハ40とかを置き換えるとかいうなんにも根拠がないクソ考察をしてみる
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#64584

2025年5月29日1時08分
新門司港行きのフェリーの近く、新門司港は北九州市=小倉車両センターがある。 先頭車にトイレ付ける、モハユニットは今後廃車の、Z8より状態がいい車両を使う。 全部で5編成分あればよいし、3両が必須でもない(4両でもよい)
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#64818

2025年5月29日11時05分
両先頭車だけ先に送られたのは、71-000型分の車庫スペース確保のためと思われます。 また、今後の改造については →状態の良い他の編成から1ユニットを貰う →4両化 1ユニットが抜かれた編成はサハを抜いて4両化 こんな感じでしょうね。電装化で2両、3両にするよりはこの方が手間も費用も抑えられるかと
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#65074 マス

2025年5月31日1時18分
狭軌の鉄路で繋がっているのに海上輸送か
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#78189 E233系3000番台

2025年9月7日7時29分
八高じゃないの?
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2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

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地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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