【東臨】70-000形Z8編成が陸送準備

2025年5月16日に、りんかい線の70-000形Z8編成のモハ70-081とモハ70-082が、八潮車両基地にて陸送待機中になっていることが確認されています。同編成は9日より運用から外れていました。また、銘板撤去も確認されています。

〜参考リンク〜
【東臨】70-000形Z8編成の2・3号車が陸送準備
【東臨】70-000形Z8編成の1・10号車が東京港へ陸送
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【東臨】70-000形Z8編成が陸送準備 - 八潮車両基地にて撮影 — りんなな
　2025年5月16日
　八潮車両基地
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#62906 2069F

2025年5月16日18時30分

まだ71000形デビューしてないのに陸送するのか…

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#62907 [会員]快速シティライナー

2025年5月16日18時32分

お疲れ様でした。そして今までありがとう

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#62909

2025年5月16日18時43分

どうやら有明まで陸送で船で九州らしいです。

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#62911 トタ82

2025年5月16日18時58分

っていうことは九州譲渡ってこと?

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#62913

2025年5月16日19時00分

と言うことはまだ103系残るあの路線か、、、

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#62915

2025年5月16日19時15分

りんかい線はもともと海が近いからいいな

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#62916 [会員]クラY15の子分

2025年5月16日19時20分

情報によると筑肥線に行って103を置き換えるとか。

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#62917 #9520

2025年5月16日19時26分

"思ったより71000デビュー早い?"と最初思いました。

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#62919 8261f

2025年5月16日19時30分

お疲れ様でした。z8編成は自分の中では遭遇率が高いほうでした

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#62928 [会員]Aqua_train

2025年5月16日19時44分

終わったなこれ... お疲れ様でした

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#62943 [会員]K423+K451

2025年5月16日20時23分

きゅ、九州?!なんでそんな遠くまで…

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#62950 Takayasu-AG33

2025年5月16日21時09分

川崎重工の銘板は5枚目見た感じ残ってるし、部品も全然取られてないから譲渡っぽく見えるけど、譲渡陸送なら扉にロープ通さんイメージあるなぁ

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#62954 813系3100番台

2025年5月16日21時50分

自分は伊豆急か廃車と思ってたけど、陸送だと変わってくるな〜。とにかくまた何処かで走って欲しい!

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#62957

2025年5月16日22時12分

筑肥線となっても4両編成でいなきゃダメだな。先頭車改造はできないんでしょ?70-000形って。

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#62960 青梅・高麗川行き

2025年5月16日22時41分

九州行き!?あの103系置き換えるのかな、もしそうなら九州地方でまた頑張って走ってほしい。

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#62961

2025年5月16日22時50分

廃車なら長総に廃回または郡山に配給輸送するはずなので、不可解な動きですね。今後の動向が気になります。

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#62965 E217だいすき

2025年5月16日22時58分

もう70000形廃車か...と思ったら譲渡!?

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#62966

2025年5月16日23時22分

九州もサステナるのか?!

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#62967

2025年5月16日23時26分

まぁ、りんかい線としては廃車扱いなんですけどね。(銘板が撤去されている)

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#62970

2025年5月17日2時26分

103系が3両なのは単に元々6両だったのを輸送力の適正化として短編成化しやすかったのが3両だったからであって、置き換えが3両でないといけない理由は無いで。4両でも2両でもいいわけで。

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#62971

2025年5月17日2時27分

東京の有明から九州の有明の方(唐津やから有明海ではないけど)に行くのか

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#62978 ライナー

2025年5月17日6時58分

バイバイ!!!!!

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#62988 [会員]トプセカくん【四季島好き】

2025年5月17日8時04分

今までありがとう!九州でも頑張れよ

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#63001 [会員]クラY15の子分

2025年5月17日9時25分

この2両は譲渡されずに廃車解体されるそうです。

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#63005 南海1000系

2025年5月17日9時50分

もし九州に行くのなら全面に扉を設置して内装や塗装が水戸岡デザインになりそう

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#63020

2025年5月17日11時42分

103の置き換えなら地上専用やから前面ドアは必要ないで。トイレは設置することになるけど。あと、もうミトーカからは離れてるで。

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#63021

2025年5月17日11時42分

唐津の103も305のデビュー前に初廃車が出てる

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#63027 [会員]5736F

2025年5月17日12時21分

筑肥線は最大6両なので、譲渡するとしたら6両化させる必要があります。なので、もう2両余剰車が陸送されると思います。

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#63033 大丈夫だあ

2025年5月17日13時53分

まさか九州へ行くなんて驚きですね。でも編成を、短くしないと難しい気がしますけど。ちなみに、今後も新車導入と入れ替えで譲渡が進められるでしようかね。もちろん国内に限定ですが。

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#63040

2025年5月17日15時01分

車内LCDと吊り革が撤去された車両が陸送されたみたいですね。

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#63099

2025年5月17日21時37分

これ、形式名は何になるんだ? まさか、303系1500番台とかいうのか?

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#63134

2025年5月18日3時22分

筑肥東線の最大は6両やけど、それは地下鉄直通だけなので前原～唐津の103系の運用を置き換えるだけなら4両で十分(3両以下は先頭車改造が必要なのでしないかと)

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#63135

2025年5月18日3時23分

E-02編成(3両)が305のデビュー前に小倉で重機の餌になった

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#63200 シュプール妙高志賀

2025年5月18日18時26分

九州で頑張れ!

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#63335

2025年5月19日18時21分

うーん、4扉車中心の鉄道に移籍するのかもしれないけど・・・意外。

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2025年5月16日18時26分追加

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Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

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100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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