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【JR四】うずしお岡山乗り入れ廃止の為2700系オール先頭車8両最後の運転

2024年から2025年にかけての年末年始の多客輸送をもって、2700系オール先頭車8両編成は最後の運転となる見込みです。

特急南風6号・7号&うずしお6号・13号 (36D・5006D・37D・5013D)は、年末年始の増結で岡山〜宇多津間を8両編成で運転しています。


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【JR四】うずしお岡山乗り入れ廃止の為2700系オール先頭車8両最後の運転 - 児島駅にて撮影
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コメント

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#51126

2025年1月3日22時35分
南風単独で8両になることは新幹線乗継割引も廃止された今じゃもうないのかな ジェットスター来た今じゃバスですら東京行き高速バス2,社とも復活する気配ないし
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#51149 [会員]アセちゃん
2025年1月4日16時44分
もう諦めろ
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#51155 鉄道好き

2025年1月4日20時34分
YouTuberで見たけどJR四国の特急の運転士が不足してるから需要あまり無い特急を廃止したり本数をダイヤ改正で実施するみたい、運転士が不足してたら まぁ仕方の無い事です
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#51162 シュプール妙高志賀

2025年1月5日10時16分
編成がやばいことになってるwww
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#51194

2025年1月6日2時34分
2700系は先頭車しかないからこういう編成になるんよね 2000系には中間車もあったけど
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#54936 しおかぜ・いしづち

2025年2月19日9時22分
ブツ8ダァ
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最終確認: 2025年1月6日


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Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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