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【JR西】クハ381-109が解体

2024年5月8日に、 後藤総合車両所出雲支所所属の381系クハ381-109が、後藤総合車両所本所で解体されたことが確認されています。この車両は4月5日に運用離脱し、 クハ381-109 + モハ381-73 + モハ380-573 + クモヤ145-1105 という編成で廃車回送されていました。

今の所スーパーやくも色の車両は解体されていません。



〜参考リンク〜
【JR西】スーパーやくも色381系モハユニットとクハ381-109が後藤総合車両所本所へ回送

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【JR西】クハ381-109が解体(1枚目)
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コメント

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#35994 221系ファン

2024年5月10日15時46分
これって、かつて特急くろしおで走ってた日根野から転属してきた車両ですか?
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#36008 モ6338

2024年5月10日20時13分
胸が痛む。大好きな車両なので余計辛い。鉄博に是非保存して貰いたい。
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#36041 R2223

2024年5月11日12時38分
クハ381-109は福知山からですね(フチFE62)
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#36047 225系100番台 

2024年5月11日15時28分
悲しすぎる、まだ引退しないで欲しかった。
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この記事の用語解説

廃車回送とは?
廃車回送とは、所属基地から廃車解体等を行うための車両基地までの回送する列車を指します。自社の機関車の牽引による場合、回送ではなく配給輸送として運行される場合もあります。
通常の列車の間を通常は走らない区間を運転されたりすることが特筆されます。機関車牽引の場合と自走の場合の2ケースがあります。当サイトでは配給輸送の場合も廃車回送と称する場合があります。
以前に比べアスベストの処理等の設備の整った郊外の車両センターへ回送されるケースが増えました。
編集履歴を見る(著者:Nanohana


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撮影: 西日本保守用車区
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Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

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