2024年1月26日に、旭川運転所所属のキハ40-1766（国鉄色ツートンカラー）が、廃車のためDE10-1715により苗穂工場へ回送されました。キハ40-1766は2023年10月30日に根室本線を走行中、熊との衝突事故により故障し、富良野線を富良野から救援回送され、その後運用離脱していました。
2024年1月26日に、旭川運転所所属のキハ40-1766（国鉄色ツートンカラー）が、廃車のためDE10-1715により苗穂工場へ回送されました。キハ40-1766は2023年10月30日に根室本線を走行中、熊との衝突事故により故障し、富良野線を富良野から救援回送され、その後運用離脱していました。
「国鉄色」とは、日本国有鉄道（国鉄）時代に採用された車両の塗装を指します。特定の地域や列車に限定されず全国的に使用された塗装が多く含まれますが、路線や列車ごとに個性を持つデザインも一部含まれます。
湘南色
代表的な国鉄色
緑2号と黄かん色のツートンカラーで、主に80系電車や近郊形電車に採用されました。この配色はアメリカのグレート・ノーザン鉄道の塗装にヒントを得たもので、後に「湘南色」として親しまれるようになりました。
スカ色（横須賀色）
青2号とクリーム2号のツートンカラーで、横須賀線の車両に採用されました。後に青15号とクリーム1号に変更され、現在も一部で使用されています。
国鉄特急色
クリーム4号と赤2号のツートンカラーで、特急列車用車両に採用されました。この配色は、特急列車の象徴的なデザインとして広く認知されています。
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