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【JR西】683系8000番台N03編成(元北越急行車)吹田総合車両所入場回送

2024年1月15日に、
金沢総合車両所運用検修センター所属の683系8000番台N03編成(元北越急行車)が、吹田総合車両所本所へ入場のため回送されました。ダイヤ改正で681系・683系は余剰が発生することから、今後の動向が注目されています。


〜参考リンク〜
【JR西】683系8000番台N03編成 がしらさぎ塗装からサンダーバード塗装となり出場試運転

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普通列車や貨物、サンダーバードの撮影をしてた時にスジに入ってない回送列車が来て驚きました!撮影日 2...
普通列車や貨物、サンダーバードの撮影をしてた時にスジに入ってない回送列車が来て驚きました!撮影日 2024.01.14.16:17
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コメント

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#28411 かみなり

2024年1月15日23時23分
実は乗る方としたら大外れ(モバイルコンセントがない為)なんですよね… 片方だけ北越急行の車庫か直江津に塗装を復元して戻してくれないかなぁ…
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#28417 78901

2024年1月16日5時53分
ブレーキ回りが681系相当なんでしたか、高速走行もしていた事ですし、683系でも異端な部類の車両なので、継続使用されるのか微妙な感じがしますよね。
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#28456

2024年1月16日21時00分
名古屋しらさぎの分が本数ギリギリになりそうなので0番台に合わせたリニューアル改造かも、と思いますね。
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#28484 南北

2024年1月17日15時40分
うーん。ブレーキとかが他と違うからな。かと言って、比較的車齢が若いから廃車も無さそうだし…。
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#28490

2024年1月17日17時25分
復活すれば高速バスのドライバー不足への対応にもなるが、JR九州区間を未走行の車両を走らせるには費用が掛かるため、単純に復活できるものではない。
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#31122 北陸本線

2024年2月25日1時07分
北陸新幹線敦賀延伸に関係しているのかな?
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最終確認: 2024年1月17日


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Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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