【JR西】キハ47-1092後藤総合車両所本所出場配給 |2nd-train鉄道ニュース

2024年1月8日16時19分

城端氷見線の運用に戻るんですね。あいの風に移行すればどこで車検するのでしょうか? 結構細道長旅の回送です。この回送ルートが米子→山陰本線→綾部→舞鶴線→東舞鶴→小浜線→敦賀→北陸本線→高岡と言うぬずらしいルート。キハ47の片運転台は富山から機関車が米子までお迎えがいる。

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2024年1月9日2時59分

今のところは後藤での全検ですが、あいの風とやま鉄道への移管にあわせて置き換え(電気式気動車らしいので、キハ122の電気式仕様?)になるので、そろそろ記録しっかり取った方が良さそうです。

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2024年1月9日12時01分

気づいたら先頭車両しか配給輸送されていませんね。

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2024年1月10日11時06分

そもそも高岡には先頭車(キハ40だと全線自力回送)しかいませんので…(汗)

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【JR西】キハ47-1092後藤総合車両所本所出場配給