【近鉄】1422系VW22が更新工事を終えて高安検修センターを出場

" カオナシ " 増殖していますね。確かなポリシーを見失い、世間の顔色を伺いながら、闇雲に方向性を模索する近鉄を象徴するかのよう。

>>[[18785]] この顔は機能性と部品の汎用性を重視した結果だと思いますよ。 くれぐれも間違ってはいけないのは、鉄道会社は鉄道ファンではなく、ファンも含む大勢の乗客の方を向いて仕事をしているので。

>>[[18785]]油屋で散々暴れた後、紆余曲折の末に銭婆の宅で安定した居場所をカオナシは見つけたのだから、たぶん近鉄も角屋根リニューアル車も、激動の時代の中で揉まれながらも、いずれは世間にもファンにも受け入れられて、安定すると思うよ。

これまで部分的リニューアルをいくつかの編成に試験的に?ちょっとずつ施してきて。結果、仕様が固まったらしいバージョンが見た目キモくて、しかも矢継ぎ早に出てこられたら、「これまでが良かったと気付いた」派は抵抗を感じますよね。私もしばらくはそうだと思います。京奈橿線民でもあり実車を見ての衝撃は未だ受けていませんが、塗装や交差パンタを維持しながらサイボーグ感や改造人間感を醸す実車が素敵に見えてくる時も遠くないでしょう。むしろNゲージ模型化の際に転落防止板の形状をどう扱うかに気を揉んでいます。

あまり詳しくないから千と千尋のカオナシの事を調べたけど、要するに、誰かに必要とされたくて居場所を求めている現代日本人を意味するらしい。 近鉄に限らず、他の鉄道会社も手探りで方向性を模索している。確かなポリシーは中々無いのが普通だろう。日本人の大半が世の流れに翻弄されているということ。 むしろ今回のリニューアル顔は格好良いと私は思う。長年同じ顔が続いていて、飽き飽きしていたところだからね。丸屋根にもこの顔が波及すれば良いのにと思うくらいだよ。

近鉄、最近魔改造が多いな。

>>[[18794]]確かに新しい顔の角屋根車は、時間とともに馴染んでいくと思います。結局は「慣れ」なので。しかし近鉄グループ自体はどうでしょうか? 不安定な日本の経済の中で、苦し紛れに花を咲かせる程度で、安定はしないと思いますが・・・

>>[[18827]] 株価が値上がり続けてるし安定はしてると捉えてよいかと思います。

>>[[18870]]確かに今は安定していますね。しかし、いずれ中国の不動産バブルの崩壊と、欧米のインフレ・経済危機などで近鉄グループもその余波を受けそうだと考えたので、「安定はしない」という表現を使ってしまいました。誤解を招くような書き込みをしてしまい、ごめんなさい。

何気ない書き込みでも、不特定多数が見られる場所なので、株価に影響を与えかねない論調は、株主も近鉄社員もピリピリしながら見ていますよ。 特に近鉄社員なら、自社のイメージ悪化になりそうな種は潰しにかかります。 一時期ブームとなったス○ツ交通も、ユーモアを交えながらの紹介とはいえ、近鉄への否定的な口調が多かったので、結果的にネガキャンになっていた事が問題視され、近鉄がズブズブの関係にして封じ込めました。 その反面、西○寺系は世間への影響力があるとはいえ、近鉄に好意的な紹介を最初からしていたので、特にコラボする必要は無かったのです。 近鉄グループは昔からネガキャンを嫌う事で有名なので、ここのコメント欄にも内部者がいるかもしれませんね。 本来は鉄道写真のニュースサイトなので、込み入った話はこの辺りで切り上げるべきではないでしょうか?

丸屋根車は顔改造されるんかな

>>[[18957]]新車導入により廃車の可能性が高いと思います