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【京阪】13000系13024FでフルSiC-VVVFの試験実施

2023年5月中旬頃より、13000系13024FにてフルSiC-VVVFの試験が始まっています。床下にはSiCの機器類が取り付けられ、運転台には「フルSiC・全閉MM試験搭載編成」のテプラシールが貼られています。


〜参考リンク〜
13000系13024F(13024編成)の編成データ

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コメント

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#14004

2023年5月23日22時18分
東洋
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#14022 快速区急

2023年5月24日10時09分
これは、バリアフリー運賃で導入される13000系はフルSiCにするつもりなのか・・! 7000系も更新でそうなるのかな?
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#14037

2023年5月24日17時20分
バリアフリー運賃は、洋式トイレ、エスカレーター、エレベーターの方に使って欲しい、車両に使って欲しく無いです
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#14366 快速区急

2023年5月28日22時13分
バリアフリーのためにホームドアがいる。ホームドアをさらに整備するには車両の置き換えをして扉位置の統一を進めないといけないのですよ。
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#14436

2023年5月31日15時03分
もしかして音変わってる?
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#14556 ユウガタサテライト

2023年6月3日19時50分
13000系は増やして最終的に一般車は13000系だけにしてほしいです。
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#14807 快速区急

2023年6月10日13時39分
私はなんとなく、おとなしい音になった気がしました。
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#14928 ｋ

2023年6月12日11時16分
他の車が好きな人もいるから一概には言えないなあと思います。
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#14983 やっさん

2023年6月13日20時42分
少し音が変わりましたね。全閉誘導電動機は阪急1300系程ではありませんが同期モードに入ると少し籠った音がしました。また、35km/hを超えた辺りのファーンシュイーン音が無くなり、東洋電機の特徴が無くなった極普通のIGBTインバータ音になりました。
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