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小田急電鉄が2029年3月就役予定の新型ロマンスカー「80000形」のイメージを公開しました。開発コンセプト「きらめき走れ、ロマンスカー」で、多摩川や芦ノ湖の「水」をテーマにした淡い水色ボディに、伝統のバーミリオンオレンジ連結部、波紋をイメージしたゆらぎラインが美しいデザインとなっています。あなたの心を揺さぶるポイントは？

2025/11/25、E233系の房総地区向けの車両が遂に東京総合車両センターに姿を現しました。ここで気になるのが編成の構造です。現在活躍している209系と同じように連結可能な構造になるのか、または固定編成にして分割併合を廃止するのか、あるいは別の構造になるのか、どのようになるか予想しましょう。

JR東日本の機関車全廃計画があるにもかかわらず、新潟車両センターのDE10はさよなら企画が実施されてない他、ばんえつ物語の入換や救援には他の車両があてがわれている状況ではありません。今後いつまで活躍するか予想しましょう

現在続々と西武鉄道入りを果たしている元東急9000系ですが､西武秩父線､西武狭山線､西武多摩川線､西武多摩湖線に導入することが予定されています｡武蔵丘と恩田で並行して改造が進んでいますが､導入する路線の順番はどのようになるのでしょうか？

上越〜下越間の移動が問題となっている新潟県、信越本線のミニ新幹線化や、高速化などいろいろな案がありますが、どうなるのか予想しましょう。

2026年3月からえちごトキめき鉄道の｢観光急行｣に使われている413・415系が現行の｢国鉄交直流急行色｣から｢新北陸色｣に塗色変更されます。皆さんはこの塗色変更についてどう思いますか？