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【JR九】813系ミフRM3115編成の塗装に変化の記事でも報じられている通り、813系の顔の前面上部の黒帯が省略された編成が登場しました。今後、波及すると思いますか？コメントと合わせて投票してください。

JR東日本が2025年冬に発売する「旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス」（通称キュン♥パス）は、平日限定で新幹線を含む広範囲の路線を乗り放題にするお得なフリーきっぷです。利用期間：2025年2月13日（木）～3月13日（木）の平日限定（土日祝日不可）種類と価格：1日間用：10,000円（新幹線・特急指定席2回利用可能）連続2日間用：18,000円（同4回利用可能）今年は皆さんは使いますか？

新京成電鉄は2025年4月1日より京成松戸線となります。京成の既存車両「3000系」とほぼ同一設計の新京成の車両「N800形」は今後、京成合併により車番がどうなるのでしょうか。

終焉が近づく「カシオペア紀行」ですが、あなたの好きな牽引機はどの機関車でしょうか？尾久車両センター所属の機関車で好きな牽引機を教えてください。

JR西日本は「（ICOCAでGO）JR西日本無限大パス」を発売することを発表しました。プレスリリースはこちら30日間、50,240円で七尾線・城端線を除くJR西日本管内のICOCAエリアが全線乗り放題で、普通車自由席が利用可能で、特急券の購入で特急列車もご利用可能とのことです。あくまで支払った運賃は建て替えて、利用日の翌月末にWESTERポイント(チャージ専用）で還元とのことで、好みが分かれそうです。

2025年度、東京総合車両センターにおいて、豊田車両センターおよびさいたま車両センター所属のE233系が千葉地区へ転用される改造が実施されることが労働組合資料から明らかになっています。この計画では、中央線や京浜東北線で使用されているE233系0番台および1000番台の計4編成が対象となり、車内案内装置や保安装置の改造が行われる予定です。転用の目的と背景千葉地区では現在、209系2000・2100番台が主力車両として運用されていますが、これらの車両は老朽化が進んでおり、何かしらの方法でE233系への置き換えが進められると見られています。