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zzzyyytopicid=66877,68126yyyzzz10月2日より外装･内装が変更されて運用開始した3000系3112F。このデザインは好み?それとも好みじゃない?皆さんの意見をお聞かせください。

最近噂になっている113系の去就について。

去る9月25日、ぐんま車両センターで入れ替えをしていたD51-498の炭水車が脱線する事故がありました。国土交通省運輸安全委員会の調査中に発生したため、対応がどうなるか不明ですが、皆様はどう思いますか？

3500形も数を減らしてきましたが、3200形の導入で全廃が予想されます。ここで気になるのは芝山鉄道リース車の処遇です。この車両も引退が予想されますが、後継はどのようになるのでしょうか。皆さんで予想しましょう

2016年より車両塗装のYOKOHAMA NAVYBLUEへの変更が進んでいる相模鉄道の車両ですが、2007年から2015年まではCIカラーの新塗装への変更が行われていたり、2002年から2007年まで増備された10000系は独自の若草色、それ以前のアルミ車体の車両は赤帯、もっとさかのぼればジョイナスカラーや青緑に赤帯の旧塗装など様々な塗装が存在しました。ズバリあなたが相鉄といえばこの色！となるの

JR東日本と三菱電機が、山手線E235系1編成に次世代VVVFを2台試験搭載する試験を始めるプレスリリースが発表されました（試験期間は〜2026年2月頃）。小型・軽量・省エネで床下艤装の自由度向上が期待さが特徴で、モニタリング機能拡充やサービス機器の追加も視野に入ります。これを契機に、次世代の通勤電車（E237系？？？）はいつ頃デビューすると予想しますか？量産化の時期を投票で教えてください。