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2025年8月22日に発表のJR東日本の秋の臨時列車のプレスリリースにて「はやて385号」が11月東京～新青森間でに設定されることがわかりました。連結分離や羽田空港の事故等で突発の臨時はやてが運行されたことはありますが、事前に季節の臨時列車として予告されるのは2021年の冬の臨時列車として運行されたはやて375号(E2系1000番台使用)が最後となり、約4年ぶりとなります。それではみなさんで予想し

JR西日本は「うれしート」を学研都市線・JR東西線・JR宝塚線でのロングシートの列車(207系・321系）などで設定開始しました。皆さんはこれは「アリ」だと思いますか？出典ソースはこちら

255系Be-03編成による新宿わかしお号、わかしお89号の2025年夏臨での運行は17日をもって終わりました。zzzyyytopicid=66932yyyzzz同編成の検査出場は2023年8月3日です。また、走ってない日に休車がかかっていればまだまだ走ることはできます。zzzyyytopicid=49130yyyzzz今後255系Be-03編成はまだ走るでしょうか？

肥薩線の吉松～隼人間は大雨の影響で運休しています。表木山～日当山間において大規模な築堤崩壊が発生した様です。最近はこのレベルのローカル線で線路が崩壊すると復旧を諦めることもちらほら出てきています。9月1日からバス代行は実施する様ですが、この区間は復旧し運転再開されるでしょうか？プレスリリースはこちら

引退した８５００系が４両編成になって復活しますとプレスリリースが出たのは2024年8月、当時の発表では2024年秋頃より運行開始するとのことでしたが、今の所、運行開始していません。 そんなところ、先日9日には田園都市線で本線試運転を実施。今後の活躍が期待されますが、復活すると思いますか？

読売新聞によれば2024年度の「青春１８きっぷ」は販売数が3割以上減ったとの報道が出ています。報道はこちら2024年度の販売ということで、従来仕様での「2024年夏」の発売を含んでおり、仕様変更後はかなりの減りがあったことが予想されます。記事では、「販売実績は減少したが、各社が各エリアの利用実績や路線の特性に応じたお得な切符を設定している」(記事より引用)というコメントの記載もあり、今後の動向が心