先日正雀車庫へ入場した5100系5106F
今後の行方に気になります
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そのまま廃車へ投票：5104Fが出場したとはいえ増備が進んでる2000系には勝てないよ…。
検査へ投票：検査！
検査へ投票：この前5104fが無事検査は無事通ったんだから、5106fも5104fと同じく検査であって欲しい…それに5106fは自分の思い出の車両だからマジで検査であってくれ…廃車は逃れられるかは分からないが、残ることを信じるから残って欲しいのが自分の本音である。
そのまま廃車へ投票：廃車でしょう。 正雀到着時に表示幕が白幕になっていたみたいなので、廃車は確実だと。 検査や工場入場だと、特急日生エクスプレス石橋阪大前-箕面等の表示を出して入場するので･･･
そのまま廃車へ投票：2026年中に2000系があと3編成投入される予定らしく、今津線がワンマン化するとしても足りないことはないと思うし、今津線がワンマン化されなかったらなおさら廃車かな？でも個人的には検査であってほしい
そのまま廃車へ投票：歯医者だなぁそうに決まってる
そのまま廃車へ投票：残って欲しいものの、車齢等考えたら難しいかなと。
そのまま廃車へ投票：ですが、2両を正雀の社員の休憩車として残しておくと思います。それにより5134fも廃車になると思います。
そのまま廃車へ投票：2000系がたくさん来てるし6024+6008も来たし検査期限も近いからこのタイミングで落ちるかなと...あんまり撮れてなかったなあ...
そのまま廃車へ投票：2000系の増備3編成一気に導入した結果廃車となった？
そのまま廃車へ投票：2000系が宝塚線に3編成一気に導入した結果廃車なった？
そのまま廃車へ投票：自動放送も取られてるので廃車濃厚
そのまま廃車へ投票：抵抗制御・界磁チョッパ搭載車は少しずつ廃車になると予想
検査へ投票：廃車じゃないことをいのるばかり
そのまま廃車へ投票：2000系が大量導入されてからあまり動きがないので。
そのまま廃車へ投票：欲望は検査だけど、現実は…なぁ…
検査へ投票：検査であってほしい
検査へ投票：正雀行って工場内みたら5123が工場内でなんかしてた
そのまま廃車へ投票：新型2000系導入も進んでいますし、そろそろ…
そのまま廃車へ投票：幕とヘッドライトが取り外されていたからです
検査へ投票：であってくれ！
そのまま廃車へ投票：廃車解体しか考えられん
そのまま廃車へ投票：現在55年6日という月日が経っていますが、能勢電譲渡車に比べたら月日が長いので譲渡の確率はあまりないと思います。現在5104f、5128fもだいたい運用離脱しながらその後に復帰するという延命にしてますが、55年で未更新車、8連の車両は現在この形式などしかいません。5300系に居ても7連やリニューアル車などです。
検査へ投票：5104fが検査通過したからやりかねそうだゾ。能勢電に関してはもう7200がいるから譲渡されることは有り得ないだろうな。
そのまま廃車へ投票：多分…
そのまま廃車へ投票：老朽化には勝てないか、、、
検査へ投票：検査であってほしい
そのまま廃車へ投票：んーまだ車齢のこと考えたら頑張ってほしいけど、廃車かな
そのまま廃車へ投票：長い間おつかれさん。 転属もないかな(しなきゃいけない理由が思い付かない) 能勢電さんも、6000や7000なら入れたいと思うだろうけど
そのまま廃車へ投票：新2000系との置き換えで廃車の可能性が高い。
そのまま廃車へ投票：廃車はしてほしくないけど、休車していたし、新2000系が大量にやってきたから…