JR東日本の2026年3月のダイヤ改正詳細が発表され、釜石線の全列車がHB-E220系へ置き換えられ、快速「はまゆり」も全車自由席になると発表されました。
その次のダイヤ改正で普通列車化されてしまう流れも予想できますが今後どうなると思いますか？
作成者:223系2500番台コメントは即時反映ではありません。掲載まで少し時間がかかります。
数年は維持されるへ投票：数年は維持されるものの、いつのまにかちょっと通過駅がある、盛岡直通便として普通列車格下げされると思います。
2027年のダイヤ改正で普通列車化されるへ投票：指定席じゃない＝快速じゃなくても良いってことでなくなるでしょうね
数年は維持されるへ投票：しばらくは維持されると思います
2027年のダイヤ改正で普通列車化されるへ投票：普通列車ではなるけど各駅停車ではないっていうよく東北にあるような感じになる。例えば磐越西線の会津若松〜喜多方みたいな感じ？
数年は維持されるへ投票：数年は維持されるかもしれませんが、やっぱり運行に関わるコストがかかる可能性があります…
数年は維持されるへ投票：東北本線区間は 盛岡・矢幅・花巻 と停車し、釜石線内は各駅停車となりそうな気がします その後に運用分離して、東北線系統と釜石線系統の普通列車(乗換あり)になっていくよう思います
数年は維持されるへ投票：自由席でも快速は残る
数年は維持されるへ投票：急に無くなっても、観光客や沿線住民の利便性などが下がるだけだと思うので、全席自由席になっても、数年は維持されると思う。
数年は維持されるへ投票：「はまゆり」の名称は消えてほしくないですね～
その他（コメント欄にお書きください）へ投票：2027年改正で名称無しの快速化 ↓ 数年後に普通列車化 こんな感じではないかと····全車自由席になるのだからわざわざ名称をつけておく意味も無くなるのではないかと思います。
その他（コメント欄にお書きください）へ投票：「数年後に減便・臨時快速に降格」最近のJR東は改悪しかしないからこれかと。
数年は維持されるへ投票：東北では、3両編成ではワンマン運転を行わないケースがまだ多いため2両化によるワンマン運転を視野に入れての対応と思います
数年は維持されるへ投票：数年経ってから普通列車化した方がいいかもしれません。すぐには、普通列車化しないかなと思いますね。
数年は維持されるへ投票：盛岡車両センターへの出入庫を兼ねているだろうから、すぐには無くならないだろう。
2027年のダイヤ改正で普通列車化されるへ投票：田舎路線での快速需要はないと思う。
その他（コメント欄にお書きください）へ投票：利用客が減る→快速減便 もありえるのではと思いました。