中央線快速・青梅線・五日市線では、駅ナンバリングの路線記号にいずれも「JC」が使われています。なぜ3路線で同じ「JC」が使われているのでしょうか？ 皆さんで理由を予想してみましょう。
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中央線と青梅線が今は直通しているので、JCにできたへ投票：作成者です。 車両も統一なのもJCの理由かも。
その他コメントにお書きくださいへ投票：もともと車両も同じなので、ナンバリング等も共通化させたほうがいいと思う。
その他コメントにお書きくださいへ投票：同じ系統だから JR京都線、琵琶湖線、北陸線、JR神戸線、山陽本線(一部区間)、赤穂線(一部区間)が全てAなのと同じ
中央線と青梅線が今は直通しているので、JCにできたへ投票：五日市線や青梅線はほとんど中央線でしょ
中央線と青梅線が今は直通しているので、JCにできたへ投票：本来なら青梅線･五日市線にナンバリングが存在しないと思うが青梅線が中央線系統なのでおまけでナンバリングがつけられた
中央線と青梅線が今は直通しているので、JCにできたへ投票：中央線は、もともとJCで、青梅線と同一車両で運行されているから
中央線と青梅線が今は直通しているので、JCにできたへ投票：同じE233系0番代が使われているから？
中央線と青梅線が今は直通しているので、JCにできたへ投票：JS,JU,JO,JTもそうだけど系統別だからじゃ?
その他コメントにお書きくださいへ投票：元々中央・青梅・五日市線は、中央線からの直通電車がグリーン車サービス開始まで存在していたからなのでしょうか。 また、仮に青梅線のナンバリングが「ＪＣ」、五日市線が「ＪＩ」だと青梅線は総武快速・横須賀線と、五日市線は鶴見線のナンバリングが被ってしまうからではないでしょうか？
中央線と青梅線が今は直通しているので、JCにできたへ投票：車両が共通ですし、直通運転してるので宇都宮線・高崎線の「JU」と同じ理論だと思います