阪急電鉄正雀車庫の編成表

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所属基地別の編成データ

正雀車庫　

正雀車庫の編成表

1300系

阪急1300系は、2014年より阪急京都線などで使用される3ドアロングシート車で、1000系の京都線仕様、大阪メトロ堺筋線直通対応仕様であり、VVVFインバータ制御が導入されています。車体はアルミニウムを用いたダブルスキン構造です。

←大阪梅田、天下茶屋方

　京都河原町、北千里方→

編成名	編成別名	備考	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
1300×8R	1300F,1300編成		C#1300	C#1800	C#1900	C#1350	C#1450	C#1850	C#1950	C#1400
1301×8R	1301F,1301編成		C#1301	C#1801	C#1901	C#1351	C#1451	C#1851	C#1951	C#1401
1302×8R	1302F,1302編成		C#1302	C#1802	C#1902	C#1352	C#1452	C#1852	C#1952	C#1402
1303×8R	1303F,1303編成		C#1303	C#1803	C#1903	C#1353	C#1453	C#1853	C#1953	C#1403
1304×8R	1304F,1304編成		C#1304	C#1804	C#1904	C#1354	C#1454	C#1854	C#1954	C#1404
1305×8R	1305F,1305編成		C#1305	C#1805	C#1905	C#1355	C#1455	C#1855	C#1955	C#1405
1306×8R	1306F,1306編成		C#1306	C#1806	C#1906	C#1356	C#1456	C#1856	C#1956	C#1406
1307×8R	1307F,1307編成		C#1307	C#1807	C#1907	C#1357	C#1457	C#1857	C#1957	C#1407
1308×8R	1308F,1308編成		C#1308	C#1808	C#1908	C#1358	C#1458	C#1858	C#1958	C#1408
1309×8R	1309F,1309編成		C#1309	C#1809	C#1909	C#1359	C#1459	C#1859	C#1959	C#1409
1310×8R	1310F,1310編成		C#1310	C#1810	C#1910	C#1360	C#1460	C#1860	C#1960	C#1410
1311×8R	1311F,1311編成		C#1311	C#1811	C#1911	C#1361	C#1461	C#1861	C#1961	C#1411
1312×8R	1312F,1312編成		C#1312	C#1812	C#1912	C#1362	C#1462	C#1862	C#1962	C#1412
1313×8R	1313F,1313編成	大阪・関西万博ラッピング	C#1313	C#1813	C#1913	C#1363	C#1463	C#1863	C#1963	C#1413
1314×8R	1314F,1314編成		C#1314	C#1814	C#1914	C#1364	C#1464	C#1864	C#1964	C#1414
1315×8R	1315F,1315編成		C#1315	C#1815	C#1915	C#1365	C#1465	C#1865	C#1965	C#1415

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3300系

阪急3300系は、1967年から1979年まで製造された阪急京都線などで使用される3ドアロングシート車で、5000系の京都線仕様、大阪メトロ堺筋線直通対応仕様です。車体は普通鋼製です。

8両編成

編成名	編成別名	備考	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
3305×8R	3305F,3305編成	廃車済み	C#3305	C#3805	C#3341	C#3817	C#3355	C#3306	C#3806	C#3391
3329×8R	3329F,3329編成	編成組み換え/消滅済	C#3329	C#3405	C#3343	C#3424	C#3342	C#3818	C#3861	C#3353

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7両編成

編成名	編成別名	備考	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車
3309×7R	3309F,3309編成	廃車済み	C#3309	C#3409	C#3956	C#3333	C#3809	C#3859	C#3359
3311×7R	3311F,3311編成	廃車済み	C#3311	C#3411	C#3985	C#3335	C#3811	C#3851	C#3361
3318×7R	3318F,3318編成	廃車済み	C#3318	C#3418	C#3356	C#3321	C#3421	C#3857	C#3392
3323×7R	3323F,3323編成		C#3323	C#3427	C#3313	C#3413	C#3337	C#3813	C#3363
3324×7R	3324F,3324編成	廃車済み	C#3324	C#3404	C#3335	C#3811	C#3304	C#3804	C#3354
3325×7R	3325F,3325編成	廃車済み	C#3325	C#3401	C#3367	C#3303	C#3803	C#3853	C#3368
3328×7R	3328F,3328編成		C#3328	C#3425	C#3312	C#3412	C#3336	C#3812	C#3362
3329×7R	3329F,3329編成		C#3329	C#3405	C#3343	C#3424	C#3342	C#3818	C#3353
3330×7R	3330F,3330編成	廃車済み	C#3330	C#3406	C#3316	C#3416	C#3340	C#3816	C#3366
3331×7R	3331F,3331編成		C#3331	C#3407	C#3308	C#3408	C#3332	C#3808	C#3358

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5300系

阪急5300系は、1972年から1984年まで製造された阪急京都線などで使用される3ドアロングシート車で、5100系の京都線仕様、大阪メトロ堺筋線直通対応仕様です。車体は普通鋼製です。

編成名	編成別名	備考	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
5300×7R	5300F,5300編成		C#5300	C#5850	C#5410	C#5310	C#5870	C#5860	C#5400
5301×7R	5301F,5301編成		C#5301	C#5801	C#5851	C#5861	C#5870	C#5860	C#5400
5302×7R	5302F,5302編成		C#5302	C#5852	C#5864	C#5402	C#5303	C#5863	C#5403
5304×8R	5304F,5304編成		C#5304	C#5404	C#5305	C#5805	C#5854	C#5855	C#5905	C#5405
5308×7R	5308F,5308編成		C#5308	C#5408	C#5309	C#5809	C#5859	C#5869	C#5409
5311×7R	5311F,5311編成		C#5311	C#5871	C#5411	C#5312	C#5872	C#5882	C#5412
5313×8R	5313F,5313編成		C#5313	C#5413	C#5314	C#5804	C#5873	C#5884	C#5904	C#5414
5315×7R	5315F,5315編成		C#5315	C#5806	C#5875	C#5876	C#5865	C#5906	C#5416
5317×8R	5317F,5317編成		C#5317	C#5421	C#5322	C#5800	C#5877	C#5878	C#5900	C#5418
5319×7R	5319F,5319編成		C#5319	C#5856	C#5419	C#5320	C#5890	C#5880	C#5420
5321×7R	5321F,5321編成		C#5321	C#5866	C#5417	C#5318	C#5853	C#5862	C#5422
5323×7R	5323F,5323編成		C#5323	C#5807	C#5857	C#5867	C#5883	C#5907	C#5423
5324×7R	5324F,5324編成		C#5324	C#5808	C#5858	C#5868	C#5874	C#5908	C#5424

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6300系

阪急6300系は、1975年から1978年まで製造された阪急嵐山線や京トレインなどで使用される2ドアクロスシート車です。車体は普通鋼製で、以前は阪急京都線の特急を中心に使用されていましたが、一線を退き、京とれいんおよび嵐山線で使用されています。

編成名	編成別名	備考	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
6351×4R	6351F,6351編成		C#6351	C#6801	C#6901	C#6451
6352×4R	6352F,6352編成		C#6352	C#6802	C#6902	C#6452
6353×4R	6353F,6353編成		C#6353	C#6803	C#6903	C#6453
6354×6R	6354F,6354編成	京とれいん	C#6354	C#6804	C#6904	C#6814	C#6914	C#6454

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7000系

阪急7000系は、1980年から1988年まで製造された阪急神戸線・阪急宝塚線などで使用される3ドアロングシート車です。制御方式は界磁チョッパ制御で車体は普通鋼製(一部編成はアルミニウム）です。

編成名	編成別名	備考	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
7006×6R	7006F,7006編成	京とれいん雅洛	C#7006	C#7506	C#7566	C#7576	C#7606	C#7106

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7300系

阪急7300系は、1982年から1989年まで製造された阪急京都線などで使用される3ドアロングシート車で、7000系の京都線仕様、大阪メトロ堺筋線直通対応仕様です。車体はアルミニウム製の編成と、普通鋼製の車両があります。

編成名	編成別名	備考	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
7300×2R	7300F,7300編成		C#7300	C#7450
7301×2R	7301F,7301編成		C#7301	C#7451
7302×2R	7302F,7302編成		C#7302	C#7452
7303×8R	7303F,7303編成		C#7303	C#7803	C#7853	C#7863	C#7873	C#7883	C#7903	C#7403
7304×8R	7304F,7304編成		C#7304	C#7804	C#7854	C#7864	C#7874	C#7884	C#7904	C#7404
7305×8R	7305F,7305編成		C#7305	C#7805	C#7855	C#7865	C#7875	C#7885	C#7905	C#7405
7306×8R	7306F,7306編成		C#7306	C#7806	C#7856	C#7866	C#7876	C#7881	C#7906	C#7406
7307×6R	7307F,7307編成		C#7307	C#7807	C#7867	C#7877	C#7907	C#7407
7320×8R	7320F,7320編成		C#7320	C#7800	C#7850	C#7860	C#7870	C#7880	C#7900	C#7400
7321×6R	7321F,7321編成		C#7321	C#7801	C#7861	C#7871	C#7901	C#7401
7322×8R	7322F,7322編成		C#7322	C#7802	C#7852	C#7862	C#7872	C#7882	C#7902	C#7402
7323×2R	7323F,7323編成		C#7323	C#7453
7324×8R	7324F,7324編成		C#7324	C#7840	C#7970	C#7954	C#7890	C#7960	C#7910	C#7410
7325×2R	7325F,7325編成		C#7325	C#7455
7326×2R	7326F,7326編成		C#7325	C#7456
7327×2R	7327F,7327編成		C#7327	C#7457

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8300系

阪急8300系は、1989年より阪急京都線などで使用される3ドアロングシート車です。8000系の京都線仕様、大阪メトロ堺筋線直通対応仕様であり、VVVFインバータ制御が導入されています。車体はアルミニウム合金です。

編成名	編成別名	備考	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
8300×8R	8300F,8300編成	memorial8300	C#8300	C#8900	C#8850	C#8950	C#8980	C#8870	C#8800	C#8400
8301×8R	8301F,8301編成		C#8301	C#8901	C#8851	C#8951	C#8981	C#8871	C#8801	C#8401
8302×8R	8302F,8302編成		C#8302	C#8902	C#8852	C#8952	C#8982	C#8872	C#8802	C#8402
8303×8R	8303F,8303編成		C#8303	C#8903	C#8853	C#8953	C#8983	C#8873	C#8803	C#8403
8304×6R	8304F,8304編成		C#8304	C#8854	C#8954	C#8874	C#8804	C#8404
8310×6R	8310F,8310編成		C#8310	C#8860	C#8960	C#8880	C#8810	C#8410
8311×6R	8311F,8311編成		C#8311	C#8861	C#8961	C#8881	C#8811	C#8411
8312×6R	8312F,8312編成		C#8312	C#8862	C#8962	C#8882	C#8812	C#8412
8313×6R	8313F,8313編成		C#8313	C#8863	C#8963	C#8883	C#8813	C#8413
8314×6R	8314F,8314編成		C#8314	C#8864	C#8964	C#8884	C#8814	C#8414
8315×8R	8315F,8315編成		C#8315	C#8904	C#8865	C#8965	C#8984	C#8885	C#8815	C#8415
8330×2R	8330F,8330編成		C#8330	C#8450
8331×2R	8331F,8331編成		C#8331	C#8451
8332×2R	8332F,8332編成		C#8332	C#8452
8333×2R	8333F,8333編成		C#8333	C#8453

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9300系

阪急9300系は、2003年より阪急京都線で特急列車を中心に使用される3ドアクロスシート車で、日立製作所の「Aトレイン」ベースの車両です。アルミニウムを用いたダブルスキン構造です。

編成名	編成別名	備考	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
9300×8R	9300F,9300編成		C#9300	C#9850	C#9870	C#9880	C#9890	C#9860	C#9800	C#9400
9301×8R	9301F,9301編成		C#9301	C#9851	C#9871	C#9881	C#9891	C#9861	C#9801	C#9401
9302×8R	9302F,9302編成		C#9302	C#9852	C#9872	C#9882	C#9892	C#9862	C#9802	C#9402
9303×8R	9303F,9303編成		C#9303	C#9853	C#9873	C#9883	C#9893	C#9863	C#9803	C#9403
9304×8R	9304F,9304編成		C#9304	C#9854	C#9874	C#9884	C#9894	C#9864	C#9804	C#9404
9305×8R	9305F,9305編成		C#9305	C#9855	C#9875	C#9885	C#9895	C#9865	C#9805	C#9405
9306×8R	9306F,9306編成		C#9306	C#9856	C#9876	C#9886	C#9896	C#9866	C#9806	C#9406
9307×8R	9307F,9307編成		C#9307	C#9857	C#9877	C#9887	C#9897	C#9867	C#9807	C#9407
9308×8R	9308F,9308編成		C#9308	C#9858	C#9878	C#9888	C#9898	C#9868	C#9808	C#9408
9309×8R	9309F,9309編成		C#9309	C#9859	C#9879	C#9889	C#9899	C#9869	C#9809	C#9409
9310×8R	9310F,9310編成		C#9310	C#9950	C#9970	C#9980	C#9990	C#9960	C#9810	C#9410

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阪急電鉄正雀車庫の鉄道ニュース(Topics)

【阪急】9300系9303F 工事明け試運転
2024年3月27日、阪急京都線で使用されている9300系9303Fが人身事故による破損部分の修復と正雀車庫での...
撮影者：　追加日：2024年3月27日
阪急電鉄のニュース

【阪急】7325F(7325×2R)+8311F(8311×6R)がリニューアル工事を終え正雀工場出場試運転
2024年2月14日に、正雀車庫所属の7325F(7325×2R)+8311F(8311×6R)が、正雀工場でのリニューアル工事を終...
撮影者：FeRailway　追加日：2024年2月14日
リニューアルのニュース出場のニュース出場試運転のニュース阪急電鉄のニュース

【阪急】7000系7006F「京とれいん雅洛」がすっぴん姿で正雀工場出場試運転
2024年2月6日に、正雀車庫所属の7000系7006F「京とれいん雅洛」が正雀工場での検査を終えた確認のため、...
撮影者：阪Q　追加日：2024年2月6日
出場のニュース出場試運転のニュース阪急電鉄のニュース

【阪急】2300系2300Fを使用した誘導障害試験
2024年1月30日に、阪急2300系2300Fを使用した誘導障害試験が2300系2301Fと並んだ形にて正雀車庫にて実施...
撮影者：マルン　追加日：2024年1月30日
阪急電鉄のニュース

【阪急】2300系2300Fを使用した試験
2024年1月12日に、阪急2300系2300Fを使用した試験が正雀車庫にて実施されている姿が目撃されています。
撮影者：互十鈴川　追加日：2024年1月12日
阪急電鉄のニュース

【阪急】阪急京都線用の新型優等列車用車両2300系の大阪方4両が入換
2023年12月7日に、阪急京都線用の新型優等列車用車両2300系の大阪方4両が、正雀工場から正雀車庫へ入換...
撮影者：６＋３＝５＋４　追加日：2023年12月7日
日立製作所のニュース阪急電鉄のニュース陸送のニュース

【阪急】8300系8330F(8330×8R)正雀工場出場試運転
2023年11月30日に、正雀車庫所属の8300系8330F(8330×8R)が正雀工場での検査を終えた確認のため、試運転(...
撮影者：はんわりんかんⓒ　追加日：2023年11月30日
出場のニュース出場試運転のニュース阪急電鉄のニュース

【阪急】C#4053がC#4052と連結し正雀車庫から正雀工場へ入換
2023年10月18日に、C#4053が正雀車庫から正雀工場へ入換されました。C#4052とBL2が連結されての入換でし...
撮影者：千里(Fe)　追加日：2023年10月18日
阪急電鉄のニュース

【阪急】救援車C#4053が桂車庫から正雀車庫へ回送
2023年10月2日(1日終車後）に、桂車庫に長らく留置されていた救援車C#4053が、8300系8312F(8312×6R)に牽...
撮影者：皇城模型-sumeragi model-　追加日：2023年10月3日
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【阪急】6000系6004Fが正雀車庫へ回送
2023年9月7日、阪急伊丹線で使用されている6000系6004Fが正雀車庫へ回送されました。
撮影者：　追加日：2023年9月7日
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【阪急】5300系5319F 正雀工場出場試運転
2023年8月8日、正雀車庫所属の5300系5319Fが正雀工場での検査を終え、出場試運転を行いました。
撮影者：　追加日：2023年8月8日
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【阪急】1300系1310Fがパンタグラフが破損し回送
2023年7月19日に、阪急京都線での架線異常によりパンタグラフが破損した1300系1310Fが正雀車庫へ回送さ...
撮影者：AS　追加日：2023年7月19日
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【阪急】1300系1307F正雀工場出場試運転
2023年7月14日に、正雀車庫所属の1300系1307Fが正雀工場での検査を終えた確認のため、試運転(Dコース)を...
撮影者：けえてつ　追加日：2023年7月14日
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【阪急】8300系8301Fリニューアル工事を終えて試運転
2023年7月10日に、正雀車庫所属の8300系8301F(8301×8R)が正雀工場でのリニューアル工事を終えた確認のた...
撮影者：雪　追加日：2023年7月10日
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【阪急】5000系5012Fの2両(5012/5512)が廃車陸送
2023年6月21日に、5000系5012Fの梅田寄り2両(5012/5512)が正雀車庫から廃車・解体のため陸送されました。
撮影者：𝖲𝖺𝗀𝖺𝗋𝖺𝗂𝗅　追加日：2023年6月22日
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【阪急】5100系5100F(5115号車、5794号車）が廃車・解体のため陸送
2023年5月26日に、阪急5100系5100Fに組み込まれていた5115号車と5794号車が、正雀車庫から廃車・解体の...
撮影者：陸送太郎　追加日：2023年5月26日
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