JR東日本盛岡車両センターの編成表の編成表、編成データ、ニュース、写真について公開しています。間違いありましたら一番下にある間違いを指摘するボタンから連絡ください。
所属基地別の編成データ
盛岡車両センター盛岡車両センターの編成表
C58形は、1938年に登場したテンダー式蒸気機関車です。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | |
| C58-239 | C58-239 |
DE10形は、1966年に登場した液体式ディーゼル機関車です。
編成表トップへ戻るキハ141系は、50系を改造して1990年に北海道で登場した車両です。2012年に札沼線で営業運転を終えた車両をJR東日本が購入し「SL銀河」の動力装置付き客車として使用されています。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| SL銀河用客車 | 廃車済み | キハ143-701 | キサハ144-701 | キサハ144-702 | キハ142-701 |
キハ100形は、1990年に量産車が登場した液体式気動車です。16.5m級2ドア車で、車体は普通鋼製です。盛岡車両センター所属のキハ100形については、釜石線や東北本線で運用されます。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | |
| キハ100-10 | キハ100-10 | ||
| キハ100-11 | キハ100-11 | ||
| キハ100-13 | キハ100-13 | ||
| キハ100-14 | キハ100-14 | ||
| キハ100-15 | キハ100-15 | ||
| キハ100-16 | キハ100-16 | ||
| キハ100-17 | キハ100-17 | ||
| キハ100-18 | キハ100-18 | ||
| キハ100-19 | キハ100-19 | ||
| キハ100-22 | キハ100-22 | ||
| キハ100-23 | キハ100-23 | ||
| キハ100-24 | キハ100-24 | ||
| キハ100-25 | キハ100-25 | ||
| キハ100-26 | キハ100-26 | ||
| キハ100-27 | キハ100-27 | ||
| キハ100-28 | キハ100-28 |
キハ110形は、1991年に量産車が登場した液体式気動車です。20m級2ドア車で、車体は普通鋼製です。盛岡車両センター所属のキハ110形については、釜石線の快速「はまゆり」を中心に使用される回転リクライニングシート車0番台と、通常仕様の100番台、150番台があります。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | |
| キハ110-1 | キハ110-1 | ||
| キハ110-2 | キハ110-2 | ||
| キハ110-3 | キハ110-3 | ||
| キハ110-4 | キハ110-4 | ||
| キハ110-5 | キハ110-5 | ||
| キハ110-118 | キハ110-118 | ||
| キハ110-122 | キハ110-122 | ||
| キハ110-128 | キハ110-128 | ||
| キハ110-129 | キハ110-129 | ||
| キハ110-130 | キハ110-130 | ||
| キハ110-131 | キハ110-131 | ||
| キハ110-133 | キハ110-133 | ||
| キハ110-134 | キハ110-134 | ||
| キハ110-136 | キハ110-136 | ||
| キハ110-137 | キハ110-137 | ||
| キハ110-138 | キハ110-138 | ||
| キハ110-139 | キハ110-139 |
キハ110形は、1991年に量産車が登場した液体式気動車です。20m級2ドア車で、車体は普通鋼製です。盛岡車両センター所属のキハ110形については、釜石線の快速「はまゆり」を中心に使用される回転リクライニングシート車0番台と、通常仕様の100番台、150番台があります。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | ||
| キハ111-1+キハ112-1 | キハ111-1 | キハ112-1 | ||
| キハ111-3+キハ112-3 | キハ111-3 | キハ112-3 | ||
| キハ111-112+キハ112-112 | キハ111-112 | キハ112-112 | ||
| キハ111-114+キハ112-114 | キハ111-114 | キハ112-114 | ||
| キハ111-115+キハ112-115 | キハ111-115 | キハ112-115 | ||
| キハ111-116+キハ112-116 | キハ111-116 | キハ112-116 | ||
| キハ111-117+キハ112-117 | キハ111-117 | キハ112-117 | ||
| キハ111-118+キハ112-118 | キハ111-118 | キハ112-118 | ||
| キハ111-119+キハ112-119 | キハ111-119 | キハ112-119 | ||
| キハ111-120+キハ112-120 | キハ111-120 | キハ112-120 | ||
| キハ111-121+キハ112-121 | キハ111-121 | キハ112-121 | ||
| キハ111-152+キハ112-152 | キハ111-152 | キハ112-152 |
キハ58系は、1961年に運用開始された急行型液体式ディーゼル気動車です。現在は1両のみ車籍が残っており、秋田総合車両センターに留置されています。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | |
| キハ58-75 | キハ58-75 |
701系は、1993年に登場した20m級3ドアの電車で、車体はステンレス製です。制御方式はパワートランジスタによる制御で、更新工事を実施後IGBT素子のVVVFインバータ制御となっています。盛岡地区の車両は1994年から1996年にかけて1000番台が投入されました。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | ||
| クモハ701-1008+クハ700-1008 | クモハ701-1008 | クハ700-1008 | ||
| クモハ701-1009+クハ700-1009 | クモハ701-1009 | クハ700-1009 | ||
| クモハ701-1010+クハ700-1010 | クモハ701-1010 | クハ700-1010 | ||
| クモハ701-1011+クハ700-1011 | クモハ701-1011 | クハ700-1011 | ||
| クモハ701-1012+クハ700-1012 | クモハ701-1012 | クハ700-1012 | ||
| クモハ701-1013+クハ700-1013 | クモハ701-1013 | クハ700-1013 | ||
| クモハ701-1014+クハ700-1014 | クモハ701-1014 | クハ700-1014 | ||
| クモハ701-1015+クハ700-1015 | クモハ701-1015 | クハ700-1015 | ||
| クモハ701-1021+クハ700-1021 | クモハ701-1021 | クハ700-1021 | ||
| クモハ701-1031+クハ700-1031 | クモハ701-1031 | クハ700-1031 | ||
| クモハ701-1032+クハ700-1032 | クモハ701-1032 | クハ700-1032 | ||
| クモハ701-1034+クハ700-1034 | クモハ701-1034 | クハ700-1034 | ||
| クモハ701-1035+クハ700-1035 | クモハ701-1035 | クハ700-1035 | ||
| クモハ701-1036+クハ700-1036 | クモハ701-1036 | クハ700-1036 | ||
| クモハ701-1042+クハ700-1042 | クモハ701-1042 | クハ700-1042 |
485系は、1968年から製造が開始された交流区間(50Hz/60Hz)、直流区間共用の特急形車両です。車体は普通鋼製、制御方式は抵抗制御です。盛岡車両センター所属の485系は乗って楽しい列車「ジパング」となります。元「やまなみ」の先頭車と、元白鳥用の3000番台を改造し「落ち着き」「重厚感の中にあるさりげない煌きらびやかさ」をテーマとした車両となっています。
| 編成名 | 編成別名 | 備考 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| ジパング | クモハ484-704 | モハ484-3014 | モハ485-3014 | クハ485-704 |
JR東日本盛岡車両センターの鉄道ニュース(Topics)
2024年4月3日に、盛岡車両センター八戸派出所所属のキハ100-201が、郡山総合車両センターでの検査を終え...
撮影者：やまくぼ 追加日：2024年4月4日
2024年4月4日に、盛岡車両センター所属のキハ112-115+キハ111-115が、郡山総合車両センターへ入場するた...
撮影者：てつふぉと 追加日：2024年4月4日
2024年3月3日に、盛岡車両センター所属のキハ110系キハ110-4+キハ110-2「ヘラルボニーのアート作品を彩...
撮影者：左党89号 追加日：2024年3月5日
2024年2月12日に、盛岡車両センター所属のHB-E300系AH1編成(「ひなび (陽旅)」編成)が、「大館アメッコ...
撮影者：TAZ 追加日：2024年2月12日
2023年2月10日に、盛岡車両センター所属のHB-E300系2両AH-1編成 ひなび(陽旅)を使用した臨時列車「ひな...
撮影者：TAZ 追加日：2024年2月10日
2024年2月9日に、盛岡車両センター所属のHB-E300系AH1編成(「ひなび (陽旅)」編成)が、「大館アメッコ市...
撮影者：iwatomo 追加日：2024年2月9日
2024年1月18日に、盛岡車両センター所属の701系クモハ701-1021+クハ700-1021が、郡山総合車両センターへ...
撮影者：ネタ極力行くトレーナー 追加日：2024年1月18日
2024年1月12日に、仙台車両センター小牛田支所所属のキハ48-547+キハ48-1541「びゅうコースター風っこ」...
撮影者：岩鉄 追加日：2024年1月13日
2023年12月24日に、盛岡車両センター所属のキハ111-1＋キハ112-1を使用した臨時列車「光のページェント...
撮影者：岩鉄 追加日：2023年12月24日
2023年11月26日に、キハ110系2両を使用した臨時快速「宮古鮭あわび号」が盛岡〜宮古間(往復)で運転され...
撮影者：TAZ 追加日：2023年11月26日
2023年11月21日に、盛岡車両センター所属の701系クモハ701-1010+クハ700-1010が、郡山総合車両センター...
撮影者：やまくぼ 追加日：2023年11月21日
2023年11月16日に、HB-E300系AH1編成「ひなび」が秋田総合車両センターでの試運転線で試運転を実施後、...
撮影者：Believe 追加日：2023年11月16日
2023年11月15日に、盛岡車両センター青森改造基地で洗浄仕業庫の解体が概ね終了していることが確認され...
撮影者：SEA 追加日：2023年11月15日
2023年11月3日に、キハ110系2両を使用した臨時快速「秋の藤原まつり号」が仙台→平泉間で運転されました...
撮影者：黒べこ号 追加日：2023年11月3日
2023年10月23日に、盛岡車両センター八戸派出所所属のキハ100-202が、郡山総合車両センターでの検査を終...
撮影者：鉄道好きな人 追加日：2023年10月23日
2023年10月20日に、盛岡車両センター所属のクモハ701-1010+クハ700-1010が郡山総合車両センターへ入場の...
撮影者：ネタ極力行くトレーナー 追加日：2023年10月20日
2023年10月1日より、「ヘラルボニーのアート作品を彩ったラッピング車両」が運転されています。盛岡車両...
撮影者：うちだいぶつぱぱ 追加日：2023年10月1日
2023年9月27日に、盛岡車両センター青森改造基地に常駐していたDD14-310が、廃車のため秋田総合車両セン...
撮影者：藍初 奏（あいそめ そー） 追加日：2023年9月27日
2023年9月8日、9日に、盛岡車両センター青森改造基地で「～青森に眠るお宝車両大公開!! in盛岡車両セン...
撮影者：つっちー＠鉄道あか 追加日：2023年9月9日
2023年8月17日に、盛岡車両センター所属の701系1000番台1031編成が、郡山総合車両センターへ入場のため...
撮影者：仙臨 追加日：2023年8月17日
JR東日本盛岡車両センターの写真
