115系は、1963年から1983年にかけて1,921両が製造された日本国有鉄道の直流近郊形電車です。113系・111系をもとに、勾配区間や寒冷地での運用に強くした形式として登場し、かつては高崎線、信越本線、上越線、中央東線、身延線、山陽本線など、本州の直流電化区間で幅広く活躍しました。現在は数を大きく減らしたものの、JR西日本の岡山地区やしなの鉄道線・北しなの線などで一部車両が現役です。
制御方式は抵抗制御で、主電動機には出力を高めたMT54系を採用しています。車体は国鉄形らしい鋼製車体で、抑速ブレーキや耐寒耐雪構造を備えるなど、山岳線・降雪地帯での使用を強く意識した設計が特徴です。また、クモハ115形の登場により3両編成を組みやすくなり、地域輸送にも柔軟に対応しました。
番台は初期車の0番台、シートピッチ改善などを行った300番台、耐寒耐雪構造を強化した1000番台、暖地向けの2000番台、西日本向けの2扉転換クロスシート車である3000番台、ワンマン化などに対応した3500番台などに分かれます。国鉄近郊形電車の代表格として長く親しまれましたが、現在は大半が引退しており、現役車は更新・改造を受けながら地域輸送や観光用途で活躍する一部現役の形式となっています。
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2023年6月15日に、長野総合車両センターにてしなの鉄道の115系S12編成のうちクモハ115-1036の廃車解体が...
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撮影者：安 芸 鉄 追加日：2023年5月19日
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撮影者：広鐵 追加日：2023年4月7日
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撮影者：VWe Can Do It 追加日：2023年4月2日
2023年3月25日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の115系D-04編成が、下関総合車両所本所を出場し回送...
撮影者：国鉄天国岡山の主 追加日：2023年3月25日
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撮影者：彩浜人 追加日：2023年3月22日
2023年3月20日、しなの鉄道の115系S12編成・S21編成・S24編成が、廃車・解体のため、長野総合車両センタ...
撮影者：車だん吉 追加日：2023年3月20日
2023年3月18日のダイヤ改正より、山陽線の岩国～下関間において、一部列車を除き終日ワンマン列車として...
撮影者：周防路快速 追加日：2023年3月18日
2023年3月18日に、しなの鉄道115系S12編成・S21編成・S24編成が屋代駅に疎開済みなことが確認されていま...
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撮影者：?。 追加日：2023年3月18日
2023年3月17日をもって、しなの鉄道では115系を使用した快速運用が終了となりました。これは快速列車が...
撮影者：しなの 115 追加日：2023年3月18日
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撮影者：カズカズ 追加日：2023年3月18日
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撮影者：雪猿 追加日：2023年1月1日
2022年12月23日に、悪天候による四国方面直通運転中止に伴う快速マリンライナー2号,3号代走の快速児島行...
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撮影者：な 追加日：2022年12月22日
