2026年11月11日に、東急9000系9014Fの中間車デハ9414号車と、9020系9023Fの中間車デハ9223号車が、7500形「TOQ-i」のデヤ7500・デヤ7550に挟まれる形で、長津田検車区から長津田車両工場へ回送されました。
9014Fの残る4両は2026年7月に、9023Fの残る4両は同年9月から10月にかけて西武鉄道へ譲渡のため甲種輸送されており、今回回送された2両は廃車となるものと推測されます。
2026年11月11日に、東急9000系9014Fの中間車デハ9414号車と、9020系9023Fの中間車デハ9223号車が、7500形「TOQ-i」のデヤ7500・デヤ7550に挟まれる形で、長津田検車区から長津田車両工場へ回送されました。
9014Fの残る4両は2026年7月に、9023Fの残る4両は同年9月から10月にかけて西武鉄道へ譲渡のため甲種輸送されており、今回回送された2両は廃車となるものと推測されます。





記事の正確性と速報性を重視し、現地からの情報や公式発表を基に、信頼できる鉄道ニュースの提供を心がけています。
X(旧Twitter)では最新ニュースをリアルタイムで配信中。フォローしていただければ、記事公開と同時に情報をお届けします。
コメント
コメントを書き込む
間違い指摘については 「間違いを指摘する」からお願いします。管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。