東京総合車両ベース所属のE235系トウ12編成の3号車モハE235-36で、屋根上に搭載されていた架線状態監視装置が撤去されていることが確認されています。
JR東日本は2025年10月23日、山手線の一編成で実施していた営業車による架線設備モニタリングの検証について、East-iによる架線設備モニタリングへ移行すると発表していました。2025年10月からはEast-iにトロリ線を高精度に撮影するカメラを追加し、首都圏線区への架線設備モニタリングの導入を拡大しています。
東京総合車両ベース所属のE235系トウ12編成の3号車モハE235-36で、屋根上に搭載されていた架線状態監視装置が撤去されていることが確認されています。
JR東日本は2025年10月23日、山手線の一編成で実施していた営業車による架線設備モニタリングの検証について、East-iによる架線設備モニタリングへ移行すると発表していました。2025年10月からはEast-iにトロリ線を高精度に撮影するカメラを追加し、首都圏線区への架線設備モニタリングの導入を拡大しています。





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