2026年10月13日に、都営新宿線内で発生した信号確認によるダイヤ乱れの影響で、通常京王線の地上車で運転される34運行を、大島車両検修場所属の10-300形10-700Fが代走し特急新宿行きに充当されました。同編成が京王線新宿駅の地上ホームに入線する様子も確認されています。
東京都交通局の遅延証明書によると、同日始発から10時までの都営新宿線では最大30分の遅延が発生しました。
2026年10月13日に、都営新宿線内で発生した信号確認によるダイヤ乱れの影響で、通常京王線の地上車で運転される34運行を、大島車両検修場所属の10-300形10-700Fが代走し特急新宿行きに充当されました。同編成が京王線新宿駅の地上ホームに入線する様子も確認されています。
東京都交通局の遅延証明書によると、同日始発から10時までの都営新宿線では最大30分の遅延が発生しました。





記事の正確性と速報性を重視し、現地からの情報や公式発表を基に、信頼できる鉄道ニュースの提供を心がけています。
X(旧Twitter)では最新ニュースをリアルタイムで配信中。フォローしていただければ、記事公開と同時に情報をお届けします。
コメント
コメントを書き込む
間違い指摘については 「間違いを指摘する」からお願いします。管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。